車站結構
松山湖北站為地下車站,售票處、候車區位於車站地下一層,鐵路股道位於地下二層。
地下一層 | 站廳層 | 售票處、候車區、進站口、出站口 | ||
地下二層 | 2站台 | 廣惠城際 小金口方向(下站:大朗鎮) | ![]() | |
島式站台 | ||||
1站台 | 廣惠城際 番禺方向(下站:寮步) | ![]() |
本站規劃有四個出入口。A口於車站啟用時開放[1],D口於2019年1月25日開放[2];C口已建成但未開放,B口尚未建設[3]。
編號 | 設施 | 圖像 | 出口指示 | 建議前往的目的地 |
---|---|---|---|---|
A | ![]() ![]() |
迎賓路 | 新城路、松山湖北公交站(東南行) | |
D | ![]() |
迎賓路 | 新城路、松山湖北公交站(西北行) | |
註:![]() ![]() ![]() ![]() |
歷史
莞惠城際規劃初期,並未設有本站。2010年鐵道部介入珠三角城際鐵路建設後,重新設計本線方案;最終在東莞市及沿線鎮街的建議下,為避免對城鎮規劃的切割,東莞市區及寮步、常平段由高架改為地下,同時在松山湖北側增設松山湖北站[4]:87-91。
2017年12月28日,本站隨莞惠城際道滘至常平南段開通而啟用[5]。
接駁交通
本站設有配套的松山湖北公交站,供乘客接駁[6]。
事件
2010年3月,有自稱城際建設工人的男子致電《東莞時報》,爆料施工方在本站偷工減料,三個樁基只使用了一半的鋼筋。施工方中交一公司的負責人對此回應稱,此人曾敲詐15萬元未果,便向媒體惡意舉報。廣東省質監部門和廣東鐵投相關負責部門隨後進駐該工地調查,但未有事件後續的報道[7]。
參考資料
外部連結
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