杭州機場高速鐵路

杭州機場高鐵即鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程，途徑浙江省嘉興市桐鄉市、海寧市、杭州市錢塘區、蕭山區及紹興市柯橋區，項目由正線、杭州南站至蕭山機場連接線及同步實施工程組成，是長三角核心區域的便捷快速城際鐵路通道。正線起自桐鄉站，終至紹興北站，線路全長72.940公里，其中新建長度71.219公里，利用在建及規劃線路長度1.722公里；杭州南站至蕭山機場連接線，線路全長13.668公里。

杭州機場高速鐵路 （鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程）
概覽
營運範圍	中華人民共和國浙江省
主要車站	桐鄉站、蕭山機場站、紹興北站
技術數據
線路等級	客運專線
線路長度	72.94公里（正線） 13.668公里（杭州南站至蕭山機場連接線）
最高速度	350 km/h（桐鄉至錢塘） 250 km/h（錢塘至紹興北） 160 km/h（杭州南站至蕭山機場連接線）
正線數目	複線
正綫間距	5米（桐鄉至錢塘） 4.6米（錢塘至紹興北）
車站數目	6
軌距	1,435毫米（標準軌）
軌枕類型	正線採用無砟軌道，連接線採用有砟軌道
最小曲線半徑	一般7000米，困難5500米（桐鄉至錢塘） 一般3200米，困難2800米（錢塘至紹興北）
最大坡度	一般20‰，困難30‰
電氣化方式	接觸網供電：50Hz 25,000V
閉塞方式	自動閉塞
營運資訊
營運者	上海局集團

規劃與建設

2021年5月13日，杭州機場高鐵可行性研究報告獲浙江省發改委批覆。^[1][2]8月5日，環境影響評價第一次公示。^[3]11月19日，浙江省生態環境廳批覆工程環境影響評價報告。^[4]

2022年1月5日，蕭山機場段先行開工。^[5]

2023年3月30日，海寧至紹興段開工建設。^[6]4月14日，海寧段正式開工。^[7]