機走線

機走線或機迴線，全稱機車走行線或機車迴送線，是指鐵路車站或地鐵站場內用於機車或客運列車轉場或折返的鐵道。一些盡頭站（例如中國國家鐵路集團的青島站與北京站）也設置有機走線，供終到的旅客列車的牽引機車返回機務段。

終點站的折返股道便是機走線。

終端車站的機走線使用原理

此外在中國，也有機待線，是在橫列式區段站的非機務段端的咽喉區和縱列式區段站上機務段對側到發場出發一端設置的供機車進入、停留的路線。通常為盡頭式，也可為貫通式。機待線的有效長度：盡頭式45米，在困難條件下不應小於牽引機車長度加10米；貫通式應採用55米，在困難條件下，不應小於牽引機車長度加20米。雙機牽引時，上述有效長度應另加１台機車長度。^{[來源請求]}

機待線（Headshunt）與機走線（Run-round loop）