新町検車区

的8輛。因此12輛編組運行的下行特急後部4輛以京急川崎站為終點站，京急川崎站至本站之間為回送，本站解聯後可進入新町檢車區（日语：新町検車区）或改為本站始發普通列車。 本站至子安站間為三線區間，4號線直通子安站4號線。因此特急或快特可進行超車。但當出現本站3號線普通列車先發與4號線發特急或機場急行後

永福町檢車區（日语：永福町検車区／えいふくちょうけんしゃく Eifukuchō kenshaku */?）是位於東京都杉並區內，隸屬京王帝都電鐵（現・京王電鐵）井之頭線的車輛基地。 1933年（昭和8年）帝都電鐵線（現井之頭線）澀谷～井之頭公園間開通營運，同時在永福町站北側開設檢車區

3km） 久里濱車輛管理區 金澤檢車區（日语：金沢検車区） 新町檢車區（日语：新町検車区） 旅客用車輛 1000型（2代） - 6連運行線內普通列車、機場急行（日语：エアポート急行）。2007年製造的6次車以後為不鏽鋼製。 2100型 - 線內優等列車專用（可直通泉岳寺）2門車。 600型（3代） 1500型

電氣化路段：全線電氣化（直流600V） 最高速度：北畠－帝塚山4丁目間30公里/小時（道路側的制限），其他路段40公里/小時 車輛基地：大和川檢車區（日语：大和川検車区）（我孫子道車庫） 所有停留場都位於大阪府大阪市。 全部自住吉起直通阪堺線，天王寺站前－住吉－我孫子道、濱寺站前間運行。 常盤通站：天王寺站前

號線發車至子安4號線的例外情形存在。（例如普通列車在神奈川新町3號線發車，優等列車同時停靠神奈川新町4號線） 過去曾是特急停靠站，在設置新町檢車區（日语：新町検車区）時降格為急行停靠站。在廢止京急蒲田以南急行以後，現僅停靠普通列車。 2015年度1日平均上下車人次為'7,686人，京急線全部72個車站當中排行第62位。