新港橋梁

臺北市聯外橋樑列表介紹臺北市與新北市的互聯橋樑。 臺北市因為淡水河系環繞，與新北市間的交通往來大多有賴橋樑銜接；此外陽明山北面，陽金公路一帶則為磺溪水系。橋樑的命名如同道路，有訓示的，有人名的，有依經過河川的，亦有依連絡地點的。其中萬華區連外的橋樑則多冠上兩地地名，第一個字為北市的地名如萬華的「萬

北港溪鐵橋，又名復興鐵橋或復興橋，是一座工字梁組合鋼梁與下承式鋼鈑梁橋混合型式的橋梁，於台灣日治時期興建並於國民政府時代改建與延建，位於台灣雲林縣北港鎮與嘉義縣新港鄉交界之北港溪上，分別為雲林縣與嘉義縣的歷史建築，目前停用廢棄而且已遭洪水沖斷中間部位。 北港溪橋原是一座木造橋樑

134°33′36.36″E / 35.6496500°N 134.5601000°E / 35.6496500; 134.5601000 余部橋樑（日语：余部橋梁〔餘部橋梁〕／あまるべきょうりょう Amarube Kyōryō */?），又稱余部橋，2010年改建前又稱余部鐵橋，是位於日本兵庫縣香美町香住

五大橋梁重建工程是臺灣鐵路管理局於1983年7月至1992年5月間辦理的一項鐵路橋梁改建工程。 臺灣鐵路肇建於清朝後期，並於日本時代由臺灣總督府鐵道部（臺灣總督府交通局鐵道部的前身）予以改建、延伸路線。囿於當時施工技術，多數鐵路橋梁之橋台、橋墩材料為石砌或磚砌，橋基採用松木樁或擴大基礎，部分採用沉箱

日本桥梁一览（日语：日本の橋一覧，平假名：にっぽんのはしいちらん）列出了日本的一些具有全国关注度的橋梁，比如“最长”或“最早”。更多的请参考Category:日本各都道府縣橋梁。 北海道三大名橋：4代目幣舞橋（釧路市）、現在的旭橋（旭川市）、4代目豊平橋（札幌市） 白鳥大橋（室蘭市，東日本主跨最大的悬索桥）