新江橋是中華人民共和國浙江省寧波市一座跨姚江橋樑，是姚江匯入甬江之前的最後一座橋樑。新江橋最初為1862年由英國人建起的浮橋，1970年建成三孔鋼筋混凝土雙曲拱橋。2006年9月11日晚9時，由於被鑑定為危橋，新江橋被緊急封橋，2007年12月9日由於杭甬運河通航條件的原因而被拆除。2007年1月31日建成新江橋便橋。2013年7月，新江橋原址重建開工，2015年11月10日建成通車[1]。
浮橋
新江橋最初為1862年由英國商人台弗遜建起的浮橋，原位於舊城牆鹽倉門外關帝殿道頭（即今天解放橋位置），次年遷移到江北岸桃花渡和寧波舊城牆東渡門之間。[2] 在此之前，寧波僅有一座跨江橋樑，即靈橋（東津浮橋），而姚江兩岸居民來往只能依靠擺渡。由於靈橋被稱為江橋，因而新橋建成後，靈橋被稱為老江橋，而新建浮橋被稱為新江橋。[3] 橋樑建成後，英國巡捕在橋上收取每人四文的買路錢，引起寧波民眾的不滿。1869年5月24日，在依照風俗舉行迎「五都元帥」賽神會之時，新江橋上人流擁擠，而英國巡捕仍然索要過橋費，最終造成浮橋繃斷，400餘人落水喪生。1877年，浮橋由寧波人士提議，利用洋藥局的積余金贖回。1935年和1946年，寧波曾經兩次試圖在新江橋位置建設固定橋樑，均未獲得成功。[2]
混凝土橋
1958年，新江橋永久橋樑的建設進行了勘探和初步設計，原計劃於1961年建設，後因資金困難作罷。1969年4月，定名為反帝橋的建橋計劃重新獲批，並於1969年8月13日動工[4]，1970年9月30日建成通車[5]:593。橋樑形制為三孔鋼筋混凝土雙曲拱橋，長163米，加上引橋全長304米，寬19.5米，中孔跨徑37米，邊孔跨徑33米。[6] 原浮橋被用於今解放橋位置，解放橋建成後又被用於今天江廈橋的位置。文化大革命結束後，新江橋改回原名。[2] 當年，新橋建成時，正橋欄杆設有毛主席語錄牌，上書「全世界人民團結起來，打敗美國侵略者及其一切走狗」，正橋、引橋欄杆上裝飾有火炬和工農兵圖案，並設有10對火炬燈組。[4]
由於設計和選址存在缺陷，這座橋樑曾經多次遭到船隻撞擊，毀損嚴重。2006年5月，經過上海同濟建設工程質量檢測站檢測，新江橋處於E級危險狀態，隨時可能坍塌。鑑於此，2006年9月11日晚9時，寧波市城管局對新江橋採取了緊急封橋措施，只允許非機動車通行。這一措施在寧波中心城區產生了嚴重的交通擁堵。[6]2007年12月9日，新江橋橋面由於達不到杭甬運河的通航要求而被拆除。[7]
臨時便橋
為緩解新江橋拆除帶來的交通問題，2007年1月31日，新江橋臨時便橋通車。這座便橋為為4跨鋼桁架梁簡支橋，便橋橋長150.554米，單跨36.576米。橋樑總寬度為28.11米，設雙向四車道，行人路每側3.5米[8]，2009年，臨時便橋橋頭涵洞出現開裂，據寧波橋樑管理所稱，這是由路基下沉造成，並無安全隱患[9]，2015年新江橋永久橋樑完工後被拆除[10]。
永久橋樑
由於新江橋便橋通車已逾4年，橋樑的使用壽命受到了關注。2011年，新江橋永久橋樑正式立項，計劃建設的橋樑長672米，寬36米，雙向6車道，南起中山東路，北至揚善路，計劃於當年開工，2014年通車。[11]
2013年7月21日新江橋永久橋樑開工[12]
2015年9月27日，新江橋永久橋樑因西側引道施工臨時開通南往北方向的半幅。[13][14]
2015年11月10日，新江橋永久橋樑通車[1]。
參考資料
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