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新幹線E956型電動列車,又被官方稱為「ALFA-X」,是由東日本旅客鐵道(JR東日本)向川崎重工業與日立製作所訂購的10節車廂編組實驗性新幹線列車。該列車將測試的技術,會整合至未來運行時速最高可達360公里的新幹線列車中。ALFA-X是「Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation」(鐵路試驗前沿技術先進實驗室)的縮寫[1],第一階段試車期間為2019年5月至2022年3月,主要進行確認行駛時的穩定性及搭乘舒適度、減少車內外噪音等試驗,第二階段試車期間為2022年3月起,主要進行確認車輛耐久性、提供新服務等試車。
這一實驗性列車計劃在高達400公里的時速上進行測試,以評估將整合至時速360公里新型列車的新技術,此次列車造價約為100億日圓。[2]它將測試新的技術,包括減少振動和大地震時脫軌可能性的減震器。[2]它還將測試可減少寒冷條件下積雪附着的車體設計。[2]
E956型列車將評估兩種不同的先頭車頭型:1號車端類似新幹線E5/H5系電動列車的扁身頭型(鴨嘴頭型),車長16公尺,車頭燈位置與N700系相同,目前試車時速為400km/h;10號車端則採用類似新幹線L0系磁浮列車的劍狀頭型,車長22公尺[3],車頭燈位置與E6系相同,目前試車時速為320km/h-340km/h。3號車、5號車及7號車的車頂裝有集電弓,其中5號車的集電弓可搭載兩種不同的造型之低噪音集電弓。
而窗戶的部分,為了能進行高速行駛的低噪音效果測試,因此設計了不同大小、不同形狀的車窗。1、4、6、10號車與E5系一樣的車窗(分別兩側設有6、20、3個窗戶);2號車則多了一排座位(兩側設有21個窗戶),長度比4、6號車窄了一點;3、7號車窗戶修飾成較小型(兩側設有17個窗戶,3號車為細長方形,第9排座位與第10排座位高度位置不同,7號車為類似波音787一樣的窗戶);5號車廂除多目的室外完全沒有窗戶,車體寫有大型"ALFA-X"字樣;8號車的窗戶與特等車廂相同(兩側設有12個窗戶),分2個客艙結構,前半客艙為E5系的特等車廂,後半為E7系的特等車廂,用以比較不同客艙環境;9號車的外觀及窗戶構造與E5系/H5系(E515/H515)完全一樣。
為了降低噪音效果,因此2-9號車之車頂加裝空力抵抗板,用來降低風速之噪音,相較於新幹線E954型電動列車採用類似貓耳結構,可有效降低與新在直通用列車併結運行噪音之問題,未來將與E957型(暫定為ALFA-XZ-S14編成,秋田新幹線走行對應用試驗車-8輛編成,最高時速為400km/h,在來線為130km/h)併結試運行可評估降低噪音的問題。
JR東日本於2017年7月4日正式宣佈,計劃建造一列10節車廂的ALFA-X列車。[1]該列車將於2019年春季交付,以進行大量測試和評估。[1]而呈扁身設計的1號頭車則於2018年12月12日在川崎重工業工廠首次亮相,而其另一端更長的車頭則於2019年2月8日在日立製作所亮相,並宣佈將於當年5月正式交付[4]。
2019年8月27日起,ALFA-X的兩端先頭車進行對調試車,1,2號車與9,10號車方向對調之方式試車,至2020年1月中旬,恢復原編組試車。
2020年2月12日深夜,ALFA-X首次行駛北海道新幹線區間,終點延長至新函館北斗站,主要是2031年延伸至札幌段之各種試驗,包括嚴寒試驗等,此次試車至同年2月29日止[5]。
2020年10月27日至28日間深夜,ALFA-X首度開放媒體試乘,創下時速382km/h的最高速度[6]。
本系列車輛各型式名稱和該車型如下所示。本系列編組由4個單元組成,動力車卡是全動力車卡組成。
←東京方向 新潟/金澤/敦賀/新青森/新函館北斗/札幌方向→
| ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
號車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
型式 | E956型 (M1c) |
E956型 (M2) |
E956型 (M1) |
E956型 (M2) |
E956型 (M1k) |
E956型 (M2) |
E956型 (M1) |
E956型 (M2s) |
E956型 (M1s) |
E956型 (M2c) |
番台 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
座席 | 普通車 | 特等車 | 綠色車 | 普通車 | ||||||
定員 | 30 | 105 | 85 | 100 | 59 | 100 | 85 | 36 | 55 | 15 |
動力單元 | 單元1 | 單元2 | 單元3 | 單元4 |
←東京方向 新潟/金澤/敦賀/新青森/新函館北斗/札幌方向→
| ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
號車 | 10 | 9 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 2 | 1 |
型式 | E956型 (M2c) |
E956型 (M1s) |
E956型 (M1) |
E956型 (M2) |
E956型 (M1k) |
E956型 (M2) |
E956型 (M1) |
E956型 (M2s) |
E956型 (M2) |
E956型 (M1c) |
番台 | 10 | 9 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 2 | 1 |
座席 | 普通車 | 綠色車 | 普通車 | 特等車 | 普通車 | |||||
定員 | 15 | 55 | 85 | 100 | 59 | 100 | 85 | 36 | 105 | 30 |
動力單元 | 單元1 | 單元2 | 單元3 | 單元4 |
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