城巴38線

城巴38線是香港島的一條巴士路線，由城巴營運，來往置富花園及北角碼頭，於星期一至六早上以外時間途經華富邨。

城巴38線
Citybus Route 38
南區線
概覽
營辦商	城巴
使用車輛	Enviro500 11.3米 Enviro 500 MMC 11.3米、12米 富豪B9TL 11.3米、12米
路線資訊
起點站	置富花園
途經	華富邨[1]、香港仔、黃竹坑、香港仔隧道、銅鑼灣、北角
終點站	北角碼頭
行駛里程	置富花園開：11.7公里 北角碼頭開：12.4公里
全程行車時間	42分鐘
起點站服務時間	06:00-00:35
終點站服務時間	06:00-00:38
班次頻率	星期一至五：6-20分 星期六、日及公眾假期：9-20分
收費	$8.7
去程分段收費站點	香港仔往北角碼頭：$7.1 立德里往北角碼頭：$5.2 英皇道往北角碼頭：$4.8
回程分段收費站點	中央圖書館往置富花園：$7.1 香隧收費廣場往置富花園：$5.2
相關路線
服務時間以外 替代路線	城巴N72線
競爭交通	新巴42線 城巴95C線（只限香港仔單向往置富）

歷史

• 1981年10月26日：38線開辦，由中巴經營，總站設於北角（馬寶道）和置富花園，途經南風道、黃泥涌峽道、司徒拔道，晚間班次途經華富邨。
• 1982年3月15日：路線改經當時新通車的香港仔隧道，全程收費$2。
• 1983年5月2日：總站由馬寶道遷往北角碼頭。
• 1986年4月1日：全程車費加至$3。
• 1993年9月1日：因72線路線轉由城巴經營，為與72線平分載客量，中巴以舒緩38線營運壓力為由開辦38A線，來往於置富花園至天后地鐵站，途經香港仔巴士總站。
• 1998年9月1日：中巴專營權到期，38線由新巴接辦，同時38A線結束服務。
• 1999年7月26日：配合42線延長服務時間，38線晚間班次取消途經華富邨。
• 2000年8月26日：38線和42線與多條新巴東區路線組成港島區首個八達通轉乘優惠計劃。
• 2001年12月9日：往北角碼頭班次途經黃竹坑道天橋。
• 2008年6月8日：全程車費從$6.5加至$6.9。
• 2010年5月10日：逢星期一至五（公眾假期除外）17:00-19:00期間由置富開出的班次，將不停香港仔隧道收費廣場巴士站。
• 2013年7月1日：增設由英皇道往北角碼頭的$3.8分段收費。
• 2018年1月15日：增設實時抵站時間查詢服務。
• 2022年11月27日：配合42線大幅縮減至星期一至六早上繁忙時間服務，除星期一至六早上繁忙時間外，其餘時間加停華富及黃竹坑道。^[2]
• 2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。

服務時間及班次

常規班次

置富花園開			北角碼頭開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	06:00-09:54	7-11	星期一至五	06:00-09:45	15
	10:00-00:35	9-15		10:00-00:38	6-12
星期六	06:00-09:48	12-15	星期六	06:00-09:45	15
	10:00-00:35	9-20		10:00-00:38	8-15
星期日及公眾假期	06:00-07:00	20	星期日及公眾假期	05:56-00:38	9-20
	07:00-08:00	15
	08:00-20:53	8-12
	20:53-22:53	15
	22:53-23:50	19
	23:50-00:30	20

• 紅字班次不經華富。

特別班次

• 香港中央圖書館開
  • 星期一至六：17:55、18:25

星期日及公眾假期不設服務

收費

全程：$8.7

• 香港仔往北角碼頭／香港中央圖書館往置富花園：$7.1
• 過香港仔隧道後往北角碼頭／置富花園：$5.2
• 銀幕街往北角碼頭：$4.8

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 九龍巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、 WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠。使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$1折扣優惠：

• 38往北角碼頭 → 2A往耀東邨、2X往筲箕灣、8往杏花邨、8P往小西灣或27往寶馬山
• 2A、2X、8、8P往灣仔或27往北角碼頭 → 38往置富

使用車輛

雖然置富花園的對外交通有一定的需求，卻受置富花園巴士總站的設計影響，本線於星期一至六上午十時前由置富開出之班次只可使用11.3米或以下的巴士行走。其餘時段則因使用置富花園總站另一車坑而可使用12米巴士行走。

本線於星期一至六上午繁忙時間使用Enviro500及Enviro 500 MMC 11.3米（4020-4091）或富豪B9TL 11.3米（4500-4529）；其餘時段則使用Enviro500、Enviro MMC 12米（5500-5851），富豪B9TL 12米（5200-5224）或 富豪B8L 12米（5230-5236）。

行車路線

38路線的走線圖

置富開經：置富道、薄扶林道、域多利道、華翠街、華景街、華富道、石排灣道、香港仔海旁道、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和道、高士威道、英皇道、書局街、渣華道及電照街。

北角碼頭開經：琴行街、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用線、堅拿道東、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海旁道、石排灣道、華富道、華景街、華翠街、域多利道、薄扶林道及置富道。

星期一至六06:00-09:45的班次不會駛經斜體字之路段。

沿線車站

置富花園開			北角碼頭開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	置富	置富花園巴士總站	1	北角碼頭	北角碼頭公共運輸交匯處
2	雅緻洋房	置富道	2	琴行街	英皇道
3*	薄扶林消防局	域多利道	3	美麗閣
4*	華富邨華生樓	華富道	4	新時代廣場
5*	華富（南）	華富（南）巴士總站	5	清風街
6*	華富邨華安樓	華富道	6	香港中央圖書館	高士威道
#	華富道	石排灣道	7	希慎廣場	軒尼詩道
7	田灣街		8	堅拿道巴士專用線
8	香港仔	香港仔巴士總站	9	跑馬地馬場	摩理臣山道
9	業漁大廈	香港仔大道	10	香港仔隧道巴士轉乘站	黃竹坑道
10	香港仔工業學校	黃竹坑道	11	香港仔運動場
11*	甄沾記大廈		12	南朗山道
12*	業興街		13	勝利工廠大廈
13*	黃竹坑遊樂場		14	逸港居	香港仔海傍道
14	香港仔隧道巴士轉乘站		15	香港仔海濱公園
15	立德里	摩理臣山道	16	香港仔魚類批發市場
16	馬師道	軒尼詩道	17	田灣街
17	崇光百貨		18*	華富邨華樂樓	華富道
18	維多利亞公園	高士威道	19*	華富商場
19	銀幕街	英皇道	20*	華富邨華清樓
20	七海商業中心		21*	培英中學
21	電廠街		22*	華富（北）	華富（北）巴士總站
22	糖水道		#	華富道	石排灣道
23	新光戲院	書局街	23	余振強紀念第二中學	薄扶林道
24	北角碼頭	北角碼頭公共運輸交匯處	24	置富徑	置富道
			25	置富花園1-7座
			26	置富	置富花園巴士總站

• 星期一至六06:00-09:54的班次，不停靠有 * 號之車站，改停靠有 # 號之車站。

客量

本路線是置富花園及香港仔往來銅鑼灣及東區的主要巴士路線之一。雖然香港仔來往銅鑼灣及北角有42、72及小巴4C線提供類近服務，但此路線往北角方向取道較快捷的黃竹坑道天橋，故客量一直高企。

爭議

新巴和運輸署認為此路線與42線介乎華富至北角有超過90%服務範圍重疊，兩線在上午繁忙時段過後的乘客量持續偏低，因此在《2022-2023年度巴士路線計劃》中，提出42線縮減至只於星期一至六早上行走，其餘時段由本線繞經華富、往北角方向改經整段香港仔大道及黃竹坑道地面代替。區議員和地區組織批評合併計劃使置富往返東區的車程遭「三重繞路」而拖慢，對未有鐵路服務的置富及華富居民造成不便，亦質疑未有考慮下班繁忙時段的乘客需求。運輸署和新巴回應稱兩線非繁忙時段載客率偏低，需要集中資源，使相關服務得以持續，合併後此路線於下午繁忙時段將加密班次^[3][4]。最終合併計劃在地區反對聲音下仍於2022年11月27日實施，惟往北角碼頭方向依舊途經香港仔巴士總站，並增設星期一至六（公眾假期除外）17:55和18:25由香港中央圖書館開往置富花園之特別班次。

參考資料

1. 平日早上繁忙時間除外
2. 新巴38及42號線新服務安排 (PDF). [2021-10-07]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-11-21）.
3. 東區區議會秘書處，〈東區區議會轄下 交通及運輸事務委員會 第十三次會議紀錄（第8-9點） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉，2022年6月。
4. 南區交通 Southern District Transport，〈【路線計劃】運輸署建議合併38及42號線　38車程勢增15分鐘〉［Facebook帖子］，2022年2月27日。

• 新巴38線歷史 681巴士總站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• 《港島區巴士路線發展史》
• 《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

外部連結

新巴

• 新巴38線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• 新巴38線路線圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）