捷星日本航空（英語：Jetstar Japan；日語：ジェットスター・ジャパン）是一間位於日本的低成本航空公司，以東京成田國際機場和大阪關西國際機場為樞紐營運日本國內與超小量國際航線。最初預定在2012年後期開始商業飛行[1]，之後提前計劃在2012年7月3日開始[2]。
捷星日本是由日本航空（50%）、澳洲航空（33.3%）和東京世紀租賃公司（16.7%）合資經營[3]。
公司計劃在開始運營後的幾年內把以空中巴士A320為主的機隊擴大至24架[1]，而捷星日本將會與樂桃航空在日本的國內廉價市場內競爭[2]。
沿革
2012年4月6日，捷星日本取得國土交通省核發的航空營運許可證，準備在2012年7月開始營運[4]，以成田國際機場作為樞紐機場[5]。2012年7月9日，首條投入服務的航線為東京至福岡、東京至札幌、沖繩和大阪，而大阪至福岡和札幌的的航線在2012年8月24日投入服務[6]。
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自助登機櫃位 -
登記櫃枱(新千歲機場)
航點
| 樞紐機場 | 重點機場 | 彈性飛航 | 即將開航 | 停飛航點 |
| 出發機場 | 航點 | 機場 | IATA | ICAO | 出發班號 | 回程班號 | 每週班次 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東京 | 成田國際機場 | 大阪 | 關西國際機場 | KIX | RJBB | 217、221、223、225、211 | 230、228、226、224、220 | 21+ |
| 札幌 | 新千歲機場 | CTS | RJCC | 103、105、109、111 113、115、117、119、121 |
122、102、104、108 110、112、114、118、120 |
35+ | ||
| 福岡 | 福岡國際機場 | FUK | RJFF | 501、503、505、507 509、513、517、519、535 |
528、500、502、504 506、508、512、514、518 |
35+ | ||
| 沖繩 | 那霸國際機場 | OKA | ROAH | 337、335、331 | 332、334、336 | 21 | ||
| 旭川 | 旭川機場 | AKJ | RJEC | 801 | 800 | 7 | ||
| 大分 | 大分機場 | OIT | RJFO | 601、607 | 600、608 | 7+ | ||
| 鹿兒島 | 鹿兒島機場 | KOJ | RJFK | 625、627、629 | 626、628、620 | 7+ | ||
| 熊本 | 熊本機場 | KMJ | RJFT | 611、613、615 | 612、614、616 | 14 | ||
| 宮崎 | 宮崎機場 | KMI | RJFM | 635 | 636 | 7 | ||
| 長崎 | 長崎機場 | NGS | RJFU | 645 | 640 | 7 | ||
| 宮古島 | 下地島機場 | SHI | RORS | 323 | 324 | 5+ | ||
| 松山 | 日本松山機場 | MYJ | RJOM | 403、405、409 | 408、404、400 | 7+ | ||
| 高松 | 高松機場 | TAK | RJOT | 449、447、445（逢三、六） | 440、442、448（逢三、六） | 9+ | ||
| 高知 | 高知機場 | KCZ | RJOK | 423 | 426 | 7 | ||
| 大阪 | 關西國際機場 | 札幌 | 新千歲機場 | CTS | RJCC | 153、159（逢五至一） | 154、156（逢五至一） | 11 |
| 沖繩 | 那霸國際機場 | OKA | ROAH | 351、357（逢一至六） | 352、358（逢一至六） | 13 | ||
| 名古屋 | 中部國際機場 | 福岡 | 福岡國際機場 | FUK | RJFF | 581、583、585 | 580、584、588 | 21 |
| 沖繩 | 那霸國際機場 | OKA | ROAH | 381 | 380 | 7 | ||
| 福岡 | 福岡國際機場 | 札幌 | 新千歲機場 | CTS | RJCC | 983 | 984 | 7 |
| 捷星日本航空開航日期一覧表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 國家／地區 | 城市 | IATA | ICAO | 機場 | 營運期間 | 參考 |
| 國內線 | ||||||
| 北海道 | 札幌 | CTS | RJCC | 新千歲機場 | 2012－ | |
| 旭川 | AKJ | RJEC | 旭川機場 | 2023- | ||
| 關東地方 | 東京 | NRT | RJAA | 成田國際機場 | 2012－ | |
| 中部地方 | 名古屋 | NGO | RJGG | 中部國際機場 | 2015－ | |
| 近畿地方 | 大阪 | KIX | RJBB | 關西國際機場 | 2012－ | [10] |
| 四國地方 | 松山 | MYJ | RJOM | 松山機場 | 2013－ | |
| 高松 | TAK | RJOT | 高松機場 | 2013－ | [11] | |
| 高知 | KCZ | RJOK | 高知機場 | 2018－ | ||
| 九州地方 | 福岡 | FUK | RJFF | 福岡機場 | 2012－ | |
| 鹿兒島 | KOJ | RJFK | 鹿兒島機場 | 2013－ | ||
| 熊本 | KMJ | RJFT | 熊本機場 | 2014－ | ||
| 長崎 | NGS | RJFU | 長崎機場 | 2018－ | ||
| 宮崎 | KMI | RJFM | 宮崎機場 | 2017－ | ||
| 大分 | OIT | RJFO | 大分機場 | 2013－ | ||
| 沖繩地方 | 下地島 | SHI | ROPS | 下地島機場 | 2019- | |
| 沖繩 | OKA | ROAH | 那霸機場 | 2012－ | ||
| 國際線 | ||||||
 菲律賓 |
馬尼拉 | MNL | RPLL | 艾奎諾國際機場 | 2016－ | |
 臺灣 |
臺北 | TPE | RCTP | 桃園國際機場 | 2015－ | [12] |
 中國大陸 |
上海 | PVG | ZSPD | 上海浦東國際機場 | 2023－ | |
機隊
捷星日本擁有以下機隊，平均機齡約9.3年[14](2024年3月統計) ：
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 | 備註 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 總數 | ||||||
| 空中巴士A320-232 | 19 | — | — | 180 | 180 | |||
| 空中巴士A321-251neo(LR) | 3 | — | — | 232 | 232 | |||
| 總數 | 22 | — | ||||||
捷星日本航空 空中巴士A320/A321交機時程
| 年份 | 交機數量 |
|---|---|
| 2012年 | 6 |
| 2013年 | 7 |
| 2014年 | 2 |
| 2015年 | 0 |
| 2016年 | 0 |
| 2017年 | 1 |
| 2018年 | 2 |
| 2019年 | 1 |
| 2020年 | 1 |
| 2021年 | 1 |
| 2022年 | 1 |
參見
參考資料
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