拓北站(日語:拓北駅/たくほくえき Takuhoku eki */?)是位於北海道札幌市北區拓北6條3丁目9番1號,隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)札沼線(學園都市線)的鐵路車站。車站編號為G09。電報略號為タク。
歷史
車站周圍主要是由泥碳地組成,難以開發農業的區域。北海道工人住宅生活協同組合(住宅生協)於1963年開始於當地發展「向日葵團地」。在聽取該團地居民的要求設置新車站後,決定設置本車站。
- 1967年(昭和42年)12月15日 - 日本國有鐵道(國鐵)札沼線東篠路站開始營業。為處理旅客業務的業務委託車站,當時為側式月台1面1線的車站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 由於國鐵分割民營化,車站由JR北海道管理。
- 1991年(平成3年)3月16日 - 札沼線的暱稱設定為「學園都市線」[1][2]。
- 1995年(平成7年)3月16日 - 改稱為拓北站。同時車站複線化,增設月台變成2面2線的車站,並設置跨線橋。站房同時改建。
- 1997年(平成9年)3月22日 - 札沼線(學園都市線)篠路站至愛之里教育大站(包含本車站)路段全面複線化。
- 2000年(平成12年) - 札沼線(學園都市線)桑園站至石狩月形站路段引入自動進路制御裝置(PRC)。
- 2006年(平成18年)1月 - 引入自動列車導向裝置。並設置按方向的導向用液晶顯示屏。
- 2007年(平成19年)10月1日 - 設定車站編號(G09)[3]。
- 2008年(平成20年)10月25日 - 開始使用智能車票「Kitaca」[4]。
- 2012年(平成24年)6月1日 - 札沼線桑園站至北海道醫療大學車站正式電氣化(交流電20,000V、50Hz)[5][6]。
- 2017年(平成29年)
- 3月15日 - 南方入口進行搬遷。
- 3月30日 - 設置升降機。
-
南方入口站房(搬遷前)
(2012年10月) -
舊自動閘機
(南方入口站房搬遷前)
(2017年3月)
車站構造
現時為側式月台2面2線的地面車站。站房位於車站北側。
由桑園站管理的業務委託車站(北海道JR Servicenet),北方出口設有綠窗口(營業時間5時30分至0時30分)、自動售票機及自動閘機(對應Kitaca及磁性票)。而南方入口為無人狀態,設有簡易自動售票機及簡易自動閘機(對應Kitaca及磁性票)。
-
車站南側(2004年10月)
-
南方入口(2017年5月)
-
自動閘機(北方入口)
(2017年5月) -
新自動閘機(南方入口)
(2017年5月)
-
候車室(南方入口)
(2017年5月) -
月台(2017年5月)
-
站名牌(2017年3月)
載客量
載客量 | |
---|---|
年份 | 每天平均人次 |
1970年[7] | 1,440 |
1975年[7] | 2,372 |
1980年[7] | 2,270 |
1985年[7] | 2,462 |
1990年[7] | 3,556 |
1995年[7] | 4,176 |
2000年[7] | 3,896 |
2001年[7] | 3,880 |
2002年[7] | 4,044 |
2003年[7] | 4,218 |
2004年[7] | 4,262 |
2005年[7] | 4,382 |
2006年[7] | 4,436 |
2007年[7] | 4,552 |
2008年[7] | 4,552 |
2009年[7] | 4,448 |
2010年[7] | 4,534 |
2011年[7][8][9] | 4,610 |
2012年[7][8][9] | 4,636 |
2013年[7][8][9] | 4,792 |
2014年[7][9][10] | 4,836 |
2015年[7] | 4,858 |
車站周邊
車站前並沒有形成商店街。周圍主要是住宅區,約500米外出現農田及牧場。住宅集中在與鄰近車站的連接的東側及西南側。
- 札幌拓北郵局
- 北陸銀行麻生分店東篠路出張所
- 北海道札幌英藍高等學校
- 札幌市立篠路中學
- 札幌市立拓北小學
- 札幌三育小學
- 北海道中央巴士「向日葵團地」站牌
相鄰車站
參見
參考資料
外部連結
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