戰後開拓

滿蒙開拓移民，是用來指因為日本政府自九一八事變以來在太平洋戰爭期間作為國家政策的鼓勵而前往滿洲、內蒙古、華北等地的移民，又稱為“滿蒙開拓團”。 19世紀末時日本就對插手中國的沙俄勢力有所顧忌，1905年日俄戰爭勝利後日本取得鐵路，也是此時出現了移民與俄國競爭的提案，1931年九·一八事變之後佔領东三

勝利路，為高雄市左營區的一般道路，本道路為台灣戰後時期開拓的道路，開拓時通過原先龜山頸部，因而將龜山分割成現今之大龜山及小龜山。勝利路起點為左營大路口，終點為翠華路口。因高雄鐵路地下化完工後，於2020年6月4日與新莊一路打通並正式通車，並進行道路拓寬工程，第一階段工程為翠華路至城峰路路段，於2020年12月完工通車。

战后有的女性当事人受同为前黑川开拓团员的男性亲属讽刺和中伤。遗族会中也尽量避免提及当年性接待的事情。有一位遭受了言语暴力的女性当事人嫁往别村，去开拓当时是荒地的蛭野高原。 一位当事人为满蒙开拓和平纪念馆（日语：満蒙開拓

拱廊又加了綠釉瓶飾欄杆。屋頂則為桁架系統，上鋪瓦片，分成兩個屋頂。 德記洋行現在是作為蠟像館使用，不過原本只有使用二樓部分展出以臺灣開拓史為題材的蠟像，即是「臺灣開拓史料蠟像館」。但民國九十五年（2006年）因荷蘭貿易暨投資辦事處將在2005年巡迴的「台灣追鄉曲－17世紀荷治時期台灣日常生活教育展

北空港／とうきょうきたくうこう Tōkyō kita kūkō）。 1937年：大日本帝國海軍設置飛行場。二戰後，這裡成為引揚者（日语：引揚者）（日本僑俘遣返回國者）戰後開拓（日语：戦後開拓）地。 1956年：航空自衛隊建設基地。 1966年：航空自衛隊設置基地。 2000年：計劃民用化（英语：Civil