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我是航空管制官系列(日語:ぼくは航空管制官,臺灣譯作「夢幻飛機場」),為一模擬飛行類遊戲系列,由日本遊戲製造商TechnoBrain(株式会社テクノブレイン)開發。第一代的中文版由華義國際代理發行,第二代則為藝電代理發行。

快速預覽 我是航空管制官, 類型 ...
我是航空管制官
  • ぼくは航空管制官
  • Air Traffic Controller
類型模擬
開發商TechnoBrain
發行商TechnoBrain
平台WindowsPlayStation PortableGame Boy Advance任天堂DS任天堂3DS
首作我是航空管制官
1998年7月
最新作我是航空管制官4
2015年9月17日
關閉
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日文版遊戲畫面(圖中出現的關卡為東京DualSite2-3)

在遊戲中,玩家成為一名航空管制員,須管理機場中飛機降落與離陸業務。玩家需要安排飛機的飛行間隔、地面滑行甚至機場內的特殊車輛走動。

作品

  • 第一代日文版於1998年7月發行,中文版於1999年7月15日。
  • 第二代日文版於2001年發行,中文版於2005年。
  • 第三代日文版於2008年2月25日發行。
  • 第四代日文版於2015年9月17日發行。

另有在攜帶型遊戲機上推出移植版本

  • GBA平台於2005年發售一代作品的簡化版
  • DS平台於2008年發售一代作品的簡化版
  • PSP平台於2010年發售二代作品的分機場版本,有成田、那霸、新千歲、羽田、關西共五款遊戲。
  • 3DS平台於2012年發售三代作品的分機場版本,有成田、那霸、新千歲、羽田、關西、檀香山,另推出成田、羽田、關西的ALL STARS版,共九款遊戲。

在第四代空管遊戲中,福岡篇和東京羽田國際機場2在飛機引擎聲音起飛與降落作出很大的改善,併且與時並進加入廉航品牌飛機,如日本廉航Star Flyer和 Peach Aviation(樂桃航空)等,讓此遊戲更具真實感;另外在東京羽田國際機場2加入A321-200和A321 neo機型。日本以外地區可以在amazon.co.jp訂講此遊戲(空管4),在Windows 10用 Locale emulator運行此遊戲,運行此遊戲前在Locale emulator空格欄輸入TITLE\ATC4TITLE.axa就不會形成亂碼進行遊戲。

此外,於2018年3月22號開始,TechnoBrain與G-cluster合作推出手機版應用程式,在日本地區配佈於iOS/Android平台,羽田2、中央、二作有額外配布在日本Amazon平台上。本作使用了雲端遊戲的技術,讓玩家不必耗費大量的儲存空間,也可以進行遊戲,缺點是需要穩定網絡連線、且會消耗大量的網絡流量,因此官方在說明中有提到盡量不要使用行動數據進行連線。[1]

收錄的作品有: 福岡、羽田2、中央、那霸、新千歲、伊丹、仙台、成田

第四代手機版應用程式每作的價格皆為¥8000(含稅),羽田2、中央機場的追加場景價格皆為¥2200(含稅),那霸機場的追加場景價格為¥1600(含稅)[2]

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第一代作品列表

第一代作品共收錄六個機場。遊戲中玩家飾演離場和進場的角色,而其他的席位則尚未提供。其後的擴充包將機場數目增至共十二個。

基本版

擴充包1

擴充包2

第二代作品列表

第二代作品作出了許多改善。遊戲從2D升級成3D,並增加至五個航空交通管制席位,包括放行、地面、控制塔、進場及離場。玩家需要控制飛機在地的調動,給予正確的標準儀表離場程式、進場指示,以及轉換頻道等。此外,上一代玩家需要依賴速度協調飛機間的距離;而到了第二代,玩家可以利用標準進場程式協調距離。

遊戲中有幾種情況會使遊戲即時結束。這些包括飛機相撞,近似差錯,機師的壓力錶達到了100%,或者累積不夠積分過關。積分是以發出指令的速度𨤳定。若玩家太遲或忘記發出指令,或者玩家要求飛機順風降落,機師的壓力錶就會上升。當遊戲在完結時,壓力錶維持在低處甚至是0%,遊戲就會給予奬分。

東京 BigWing A

東京 BigWing B

鹿兒島離島控制

TechnoBrain 於2005年推出了更新版,反映了日本航空與日本佳速航空的合併。

小松基地航空祭

成田:日本之門

東京 BigWing 完整版

名古屋:雜亂空港

成田:星光大道

沖繩:南風航跡

仙台:處女之航

  • 機場:仙台機場
  • 發行:2004年
  • 備註:玩家需要同時管理飛行學校的交通

千歲:白雪美境

關西:縱橫交錯

福岡:東方之翼

東京:BigWing Dual Site

  • 機場:東京國際機場
  • 發行:2005年
  • 備註:此作與之前兩作並沒有關係,可以獨立遊玩

成田:完整版

  • 機場:成田機場
  • 發行:2006年
  • 備註:前兩作的合併版

大阪:城際機場

  • 機場:大阪國際機場
  • 發行:2006年
  • 備註:此作是第一次可以控制飛機到停機坪和控制地面車輛

中部國際機場

關西:光明之路

  • 機場:關西機場
  • 發行:2007年
  • 備註:可使用第二跑道

第三代作品列表

第三代作品提供了更多的相機角度和更高的靈活性。飛機建模也參照了真實的飛機。 抵港和離港現在合併到一個方框中,其中的條帶(航班資料管制條)概述了每個航班的詳細訊息。玩家可以根據喜好排列條帶。在這個版本中添加了更多的登機口。滑行現在可以自由選擇滑行道,而不是之前版本中最多4條路線的限制。 規則與以前的版本大致相同。不僅如此,本作還引入第一個非日本機場─香港啟德機場。此外,一家名為「TechnoBrain Airlines」(遊戲公司名稱,縮寫為 TBA)的虛構航空公司在此處具有與第二代中一樣的功能,提出了玩家必須解決的問題,但TBA不會出現在啟德機場。它以第二個非日本機場檀香山國際機場最具特色。

第四代作品列表

第四代作品開始遊戲相容 Windows 7、Windows 8、Windows 8.1 ,並在 Windows 10 上測試。第一期,ATC4 - 東京Haneda 最初預計於 2015 年 7 月 15 日發佈,但開發者將游戲的發佈日期延遲到 2015 年 8 月 28 日。後來再次延遲到 2015 年 9 月 17 日,以測試 Windows 10 的相容性。本作的機場和飛機的比例更為真實。遊戲內時間與實時相同的速度進行。現在的登機口比以前的系列還要多。自由模式也有參照機場實際時間表,玩家可以選擇他們希望負責的時間範圍和頻道。玩家不能選擇飛機起飛、降落甚至復飛的跑道,除非跑道是開放的。與之前的遊戲不同,如果飛機相互排隊(line up),除非飛機頭對頭(head-to-head),否則遊戲不會導致正面相遇而結束(僅在普通模式下)。玩家可以在其頂部或飛行控制選擇欄(遊戲過程中的右下角)選擇飛機。Technoair也像在第三代中一樣出現在這裏,偶爾會向玩家提出要解決的問題(於遊戲的主要階段)以及替換遊戲中未包含的航空公司。與之前的遊戲類似,遊戲包含兩種模式(普通模式和遊戲模式)。遊戲模式更具挑戰性,因為玩家需要注意地面上的飛機以防止相遇而遊戲結束。

更多資訊 ICAO代號, 機場名稱 ...
第四代作品列表
ICAO代號 機場名稱 機場英文 發售日期(PC)[3] 發售日期(Android、iOS)[4]
RJTT 東京羽田國際機場 Haneda 2015年9月17日 -
RJTT 東京羽田國際機場2 Haneda2 2018年2月22日 2018年3月22日
RJBB 大阪關西國際機場 Kanku 2016年6月24日 -
RJFF 福岡機場 Fukuoka 2017年1月20日 2019年6月13日
RJGG 名古屋中部國際機場 Centrair 2018年6月28日 2018年7月26日
ROAH 那霸機場 Naha 2019年12月12日 2020年1月30日
RJCC 札幌新千歲機場 New Chitose 2020年8月27日 2020年8月27日
RJOO 大阪伊丹機場 Itami 2021年4月22日 2021年5月27日
RJSS 仙台機場 Sendai 2022年1月20日 2022年2月10日
RJAA 成田國際機場 Narita 2022年11月17日 2022年12月22日
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更多資訊 序號, ICAO代號 ...
第四代追加場景列表
序號 ICAO代號 機場名稱 機場英文 發售日期(PC)[3] 發售日期(Android、iOS)[4]
1 RJTT 東京羽田國際機場2 Haneda2 2018年9月26日 2019年8月22日
2 RJTT 東京羽田國際機場2 Haneda2 2021年9月16日 2021年10月14日
1 RJGG 名古屋中部國際機場 Centrair 2019年4月17日 2019年8月22日
1 ROAH 那霸機場 Naha 2021年8月5日 2022年9月29日
1 RJAA 成田國際機場 Narita 2023年10月27日 2023年12月14日
2 RJAA 成田國際機場 Narita 2024年1月25日 2024年3月14日
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羽田-追加場景 1

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ぼくは航空管制官4-拼圖關卡

機場:東京羽田國際機場(RJTT2 - Haneda2)

參考文獻

外部連結

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