成都溫江機場（一般稱為黃田壩機場）位於成都市青羊區黃田壩街道，是成都飛機工業集團的試飛機場。有長2550米寬50米跑道一條，14米寬的滑行道一條，跑道出口3個。
中國第二代殲擊機 J-7Ⅰ、J-7ⅡC、J-7Ⅲ、J-7E、J-7G和第三代殲擊機 J-10和第四代殲擊機 J-20實驗機型即是在該機場首飛成功的。
在2008年汶川大地震中，該機場承擔了空投救災物資的運輸機的起降工作。
機場名稱
1941年，機場修建時，當地屬於四川省溫江縣管轄，故名溫江機場。1956年，國營峨眉機械廠（又叫132廠，成飛集團前身）、成都航空工業學校準備接管機場，為方便管理，遂將機場及附近的溫江專區溫江縣蘇坡鄉、郫縣互助鄉一部分地區劃歸成都市青羊區。由於是軍用機場，不對公眾開放，也未配合改名。溫江專區1970年改為溫江地區，最後於1983年解散，溫江縣併入成都市。因此造成現在機場雖然實際位於成都市青羊區，名稱卻是溫江而不是青羊的現象。
實際上當地人一般按所在社區「黃田壩街道」稱之為黃田壩機場、132機場，而非成都溫江機場。
歷史
1941年8月11日，在日本海軍鈴木少佐指揮下，由20架零式戰鬥機和9架一式攻擊機聯合進行了次代號為「才」號作戰的軍事行動。這天凌晨3時35分，攻擊機從漢口起飛。4時50分，飛到荊門上空與戰鬥機會合後，引導戰鬥機前進。7時許，日機到達成都附近。分別向雙流、溫江、太平寺，鳳凰山機場進行掃射。中國空軍無名大隊的I-15式驅逐機4架和第四大隊戰機1架，由無名大隊第二十九中隊副中隊長譚卓勵率領起飛後，在溫江上空同敵攻擊機群相遇。[1]
1941年8月間，敵機經常分批襲擊，幾於晝夜不輟。 11日5時許，敵驅逐機九架，偵察機一架，轟炸機七架，相繼侵入蓉市上空，旋敵驅逐機分批向我雙流，溫江，太平寺，鳳凰山等機場，低空掃射。 我第五大隊E-15111機四架，分由第二十九中隊副隊長譚卓勵，分隊長王崇士及烈士與隊員陳康四人，各駕一機迎擊。 在溫江附近上空，與敵輕轟炸機七架遭遇。 譚副隊長等正向敵機猛攻時，敵驅逐機趕到，遂又發生激戰，我機合力擊落敵機一架。 譚副隊，王分隊長亦均陣亡。 烈士駕P-7288號機，在激戰中與陳隊員亦失去聯絡。 烈士於戰鬥後飛機操縱失靈，子彈亦用罄，便趕快離開了敵人的包圍圈，回到新津機場上空，準備降落;不意該場沒有飛機降落的信號，乃改向河灘上迫降，失事，遂以 身殉。 追贈上尉。 遺有父母。 其未婚妻楊全芳女士，聞烈士陣亡，痛不欲生，在烈士追悼會時，藉口更衣入室，取手槍自戕。 本軍念其貞烈，特准入葬空軍烈士公墓。 附楊全芳女士殉情經過：楊女士獲得黃烈士榮發陣亡的消息，開始沉入悲痛絕望之中;但為要瞧看黃烈士的靈柩，與零星的購到的安眠藥積存起來一次服用，及分別寫寄兩家雙親與兩方友好的遺書；她不得不壓制着苦痛的心情，並極力避免黃烈士友好的注意，仍強作鎮靜。 16日，她到烈士隊部，警見一張床上有一支左輪手槍。 她對烈士友好說：天氣太熱，要換一件衣服。 趁別人出門的機會，便拿起手槍，對準頭部猛擊一下，而香消玉殞。 她給黃烈士同學的遺書內，有下面幾句話：「還有我至死的要求，是將來能埋在阿發的近處，不要分離太遠」云云。[2]
參考文獻
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