德大鐵路

德大鐵路，又稱「德大線」，是中國山東省北部一條客貨幹線鐵路。正線全長255.6公里，為國鐵I級單線電氣化鐵路。線路自山東省德州市南部的京滬鐵路黃河涯站引出，向東經德城區、陵城區、臨邑縣、商河縣、惠民縣、陽信縣、濱城區、利津縣、東營區和壽光市，止於濰坊市北部的大萊龍鐵路大家窪站^[4]。

德大鐵路 （徳大線）
K1531次列車通過德大鐵路龍居黃河特大橋
概覽
營運範圍	中華人民共和國
起點站	黃河涯站、大家窪站
主要車站	濱州站、東營南站
技術數據
線路等級	國鐵I級
線路長度	255.6公里
最高速度	160公里/小時
正線數目	1（單線鐵路）
車站數目	22座[1]
軌距	1435毫米（標準軌）
最小曲線半徑	一般地段3500米，困難地段2800米[2]
閉塞方式	自動閉塞[3]
使用車型	HXD3D、HXD3C、SS9、SS9G、DF11（客運），SS4G、DF8B（貨運）
營運資訊
開通營運	2015年9月28日
路線圖 圖例 0 黃河涯 連接京滬鐵路  上海 – 北京  丁莊 26 陵城 鳳凰店 50 臨邑 理合務 77 商河 韓廟 洋湖 釣馬楊 126 陽信 雷家 堡集 166 濱州 連接濱港鐵路  小營 – 霑化  181 利津南 連接東營港疏港鐵路 龍居黃河特大橋 全長 8,092.74 m 龍居 199 劉集線路所 連接淄東鐵路  淄博 – 東營  並行黃大鐵路  大家窪 – 黃驊南  史口東 215 東營南 劉莊 小清河西 官台 連接益羊鐵路  青州市南 – 羊口  東宅科線路所 265 大家窪 連接大萊龍鐵路  萊州、龍口港 本模板： 檢視 討論 編輯

歷史

德大鐵路始建於2009年11月29日，於2010年5月動工。2012年12月24日，全線唯一的控制性工程——龍居黃河特大橋合龍^[5]，該橋由中鐵一局承建，為黃河流域跨度最大、長度最長的鐵路鋼結構橋樑^[6]。2014年8月11日8時8分，全線正式鋪通，2015年9月28日開通客運業務，加開的旅客列車包括東營南至北京的K1785/1786次列車等3對，東營市由此再次開通出省旅客列車。^[7]首班K1786次列車實由濱州站始發，結束了濱州市市區濱城區無客運鐵路的歷史^[8]，此前，德大鐵路濱州西站已於2015年7月更名為濱州站，原有的小沾鐵路濱州站也已於2015年6月1日更名為濱州東站^[9]。

2017年4月，德大鐵路開始貨運試運行^[10]。2018年3月21日，載有3500噸電煤的專列經由德大線濱州站發往大唐集團濱州發電公司專用線，成為經濱州站發出的首班貨運列車^[10][11]。

參考文獻

1. 德大铁路开通. 山東省人民政府. 2015-09-29. （原始內容存檔於2017年5月24日）.
2. 德龙烟铁路龙烟段计划2016年开通 大莱龙段处可研阶段. 齊魯網. 2015-09-28. （原始內容存檔於2017-05-24）.
3. 德大铁路概况. 濱州市鐵路局. 2010-04-25 [2018-04-05]. （原始內容存檔於2018-04-06）.
4. 德大铁路新建工程昨日起开工. 中華鐵道網. 2009-11-29 [2014-01-15]. （原始內容存檔於2014-01-16） （中文（簡體））.
5. 楊君. 德大铁路东营龙居黄河特大桥主桥胜利合龙. 齊魯網. 2012-12-25 [2018-07-31]. （原始內容存檔於2018-07-31）.
6. 德大铁路龙居黄河特大桥合龙. 中央人民政府入門網站 (新華社). 2012-12-26 [2018-07-31]. （原始內容存檔於2018-07-31） （中文（簡體））.
7. 滨州开往北京客运列车确定为K1786次 时刻表公布. 齊魯網. 2015-09-24 [2015-09-26]. （原始內容存檔於2015-09-27）.
8. 德大铁路今日通车 首列火车8点48分驶出滨州站. 齊魯網. 2015-09-28 [2015-09-28]. （原始內容存檔於2015-09-29）.
9. 中國鐵路總公司. 铁总运电〔2015〕94号 中国铁路总公司关于部分车站命名和更名的通知. 鐵路客貨運輸專刊 (中國鐵道出版社). 2015, (2、3): 58.
10. 大唐故事：燃料铁路专线“突击队”. [2018-07-31]. （原始內容存檔於2018-07-31）.
11. 滨州发电公司迎来首列火车煤直达入厂. [2018-07-31]. （原始內容存檔於2018-07-31）.