廣州西站（原名西村站），位於中國廣東省廣州市荔灣區西村街道站前路91號，是一個四線一月台的車站，於1907年（清光緒33年）啟用，為廣茂鐵路三等車站，隸屬廣鐵集團肇慶車務段管轄。
歷史
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清朝光緒三十三年（1907年）修築黃沙至江村段鐵路時始建，因地處西村，故名西村站。民國36年（1947年）改稱廣州西站。中華人民共和國成立前為粵漢鐵路的四等站，主要辦理客運業務。從1952年起停止辦理客運業務，改為北煤、北果南運，南菜、南果北運的貨運終到站和始發站。[3]
廣州西站有一條連接本站附近的車輛段，通往廣州站的單線聯絡線，稱之為「流西聯絡線」，原址在今站前路，後來線路被完全拆除，車輛段在之後被拆除。
90年代，廣州西站最為繁忙。到1989年底，該站站線共有10股，其中到發線4股，存車線1股，貨物裝卸線4股，集裝箱裝卸線1 股。貨場總面積2.4萬平方米。該站辦理廣南、三眼橋、廣州、棠溪四個方向的列車接發作業，日均達40對，配有調車機車2台，擔負廣州北—廣州西運貨小交路貨運列車的解體、編組作業和專用線作業車、冰台加冰車、站內作業車和車輛段檢修車的取送作業[3]。廣州水泥廠專用線原由棠溪站南部引出，後改為在此站北端引出[3]。由於城市發展，專用線又經過數個主幹道，造成堵車加重，於是接軌的專用線逐漸停用，該站的貨運量減少，隨後該站大量縮築站線與車站範圍。
從1998年起，本站在春運期間作為臨時客運站，以分流節後到達廣州地區旅客，減輕廣州站的客運壓力[4]。2004年3月1日廣州西站劃歸廣東三茂鐵路股份有限公司管理。從2016年起，廣州西站不再於春運期間停靠客運列車[5]。2017年4月26日起，車站停止辦理貨運業務[6]。
與本站接軌的專用線
- 廣州市燃料公司專用線
- 廣州市燃料公司專用線（又名「西場鐵路」）是廣州市燃料公司配套的鐵路專用線，東起東風西路西焦生態公園南側，西至富力路與南岸路交叉口，全長約960米[7]。
- 廣弘食品集團鐵路專用線
- 廣州發電廠專用線
- 廣州發電廠專用線（又名「發電廠線」）是廣州發電廠配套的鐵路專用線，在廣州西站附近出岔，直插位於荔灣區南岸路荔港南灣附近的廣州發電廠，已在2009年停用。
- 廣州市蔬菜公司專用線
- 廣州市蔬菜公司專用線（又名「蔬果線」）是廣州市蔬菜公司（現名為「廣州果貿冷庫有限公司」）配套的鐵路專用線，在廣州西站附近出岔，過了一個道口之後，在廣州市荔灣區西村街道西灣東路18號廣州蔬果大廈（又名「廣州果貿冷庫有限公司總部大樓」）設終點站「廣州蔬菜果品企業集團有限公司倉庫站」。該鐵路專用線全長約為413米，在1953至1957年間建成，2013年中止營運，2022年拆除，現在是貨運場的一部分，完全沒有了痕跡。
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廣弘食品集團鐵路專用路線軌（攝於2019年7月31日） -
廣州蔬菜果品企業集團有限公司倉庫站月台（攝於2019年7月29日）
未來發展
因應廣湛高鐵建設需要，原有廣茂鐵路廣州站至街邊站區間將改建為廣湛高鐵的一部分[12][13]，屆時本站將改造為荔灣路線所，並新建廣州西至白雲聯絡線和廣州西至三眼橋的三四線，兩項工程均在此作為起點。
參見
鄰近車站
參考資料
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