廣佛地鐵二期列車佛山市鐵路投資建設集團廣佛地鐵二期購置的電動車組,於2016年11月1日上線運營。

Quick Facts 廣佛地鐵二期列車, 概覽 ...
廣佛地鐵二期列車
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在夏南車輛段附近的GFx057-058編組
概覽
類型B型地鐵車輛
型號B3-I
SFM27(青島四方型號)
原產國 中國
製造中車青島四方機車車輛
產量6組
車輛總數24輛
車輛編號GFx055-056 ~ GFx065-066
投入服務2016年11月1日
主要用戶佛山市鐵路投資建設集團
營運路線廣佛地鐵
技術數據
列車編組2M2T
編組長度77.14m
車輛長度Tc 19,570 mm
Mp 19,000mm
車體闊度地板寬度 2,800mm
車體高度3,790mm
軌距1435mm
營運速度80km/h
設計最高速度80km/h
供電制式DC 1500V(接觸網供電
牽引電動機MJC 220-5
龐巴迪運輸原設計
鼠籠式三相異步交流牽引電動機
江蘇常牽龐巴迪牽引系統代工生產
控制裝置龐巴迪運輸原設計
MITRAC TC1420 系列
IGBT-VVVF 逆變器
安全防護系統Trainguard MT
西門子交通ATO裝置與CBTC系統(GoA 2等級)
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該款車合約由中車青島四方機車車輛中標,為4節編組B型地鐵列車,製造商內部型號為SFM27,共訂購6列。本款列車原無內部型號標記,2023年大修後車頭貼上型號B3-I

歷史

首列車(車號GF055-056)於2015年5月21日在南車四方下線[1]

該款列車自2015年10月至2016年8月28日進行調試[2]。2016年11月1日,列車上線運營[3]

設計

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大修前的GFx065-066內部

廣佛地鐵二期列車由中車四方製造,整車國產化率達80%。列車使用鋁合金車體,採用4節B型編組,長約80米、寬2.8米,最大載客量1,342人;設計速度90km/h,最高運行速度80km/h,直流1,500V供電[4]

列車採用龐巴迪運輸制MITRAC TC1420系列牽引系統及克諾爾EP2002制動系統,並配備了國產化地鐵網絡控制系統。車輛採用輕量化設計,每列車較合同規定減重6噸;車內亦採用大量環保措施,內裝採用鋁板材料,空調由定頻升級為變頻,普通熒光燈更新為LED燈[5]

列車大致沿用一期列車的設計,塗裝與GFx029-030~GFx053-054相近,惟二期增購車色帶顏色偏深;由於本款列車由佛山方面獨資購買,兩端車頭及車廂內皆使用佛山地鐵標誌[6]

編組

本款列車共有6列,編號從GF055-056起到GF065-066止。

參考資料

外部連結

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