平倉站

平倉站（日語：平倉駅／ひらくらえき ^{Hirakura eki */?}）是位於岩手縣遠野市上鄉町平倉，東日本旅客鐵道（JR東日本）的釜石線車站。

平倉
車站站房（2023年10月）
日語名稱
平倉 – ひらくら – Hirakura
車站概覽
位置	日本岩手縣遠野市上鄉町平倉
地理座標	39°15′52.70″N 141°35′43.24″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	ヒク
歷史
啟用日期	1915年（大正4年）11月23日[1]
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站 岩手上鄉 2.8km 往花卷 釜石線 距離花卷56.6km 足瀨 4.6km 往釜石
位置
備註
無人車站

歷史

在1914年（大正3年）4月18日，岩手輕便鐵道（日語：岩手軽便鉄道）遠野至仙人峠（日語：仙人峠駅）之間開通，此站當時還未啟用^[1]。此站於翌年1915年（大正4年）11月23日才啟用^[1]。當時軌距為762毫米的特殊狹軌（輕便鐵路）。另外，由於岩手輕便鐵道中間區間的工程嚴峻，因此當初只開於西邊的區間。花卷至仙人峠區間在1915年（大正4年）11月23日才全線開通^[1]。

在1936年（昭和11年）8月1日，路線國有化後成為國鐵車站。後來進行了改距軌工程，以符合國鐵標準1,067毫米^[1]。後來由於第二次世界大戰戰局惡化，使勞動力與物資不足的情況下，改軌距工程一度暫停^[2]。在1948年（昭和23年）9月，Ione颱風（日語：アイオン台風）（日語：アイオン台風）吹襲下，山田線受到較大傷害，為了早日恢復前往三陸海岸方向的鐵路聯絡，釜石線的工程重開^[2]，在12月再次動工。在1950年（昭和25年）10月10日，跨越仙人峠（日語：仙人峠 (岩手県)）的區間完成，釜石線全線開通。遠野至足瀨之間的改軌距工程也完成，全區間均可使用1,067毫米軌距的列車行走^[2]。

年表

• 1915年（大正4年）11月23日：車站啟用^[3]。
• 1936年（昭和11年）8月1日：岩手輕便鐵道國有化，成為國鐵釜石線車站^[1]。
• 1944年（昭和19年）10月11日：隨着國鐵釜石東線開業，路線名稱改名為釜石西線となる^[2]。
• 1950年（昭和25年）10月10日：國鐵釜石線全線開通，此站變回釜石線車站。同時改為1,067毫米軌距的工程完成^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運^[2]。
• 2018年（平成30年）6月1日： 遠野站變為業務委託車站，此站由北上站長管理。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是由北上站管理的無人車站。

車站周邊

• 國道340號（日語：国道340号）
• 釜石自動行車線 遠野住田交匯處（日語：遠野住田インターチェンジ）
• 早瀨川

其他

此站的愛稱為「Monta Dio（世界語）」，意思為山之神（日語：山の神）。

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■釜石線

□快速「濱百合」

通過

■普通

岩手上鄉－平倉－足瀨

注腳

1. 《歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR》 通卷21號 釜石線、山田線、岩泉線、北上線、八戶線 10頁
2. 《歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR》 通卷21號 釜石線、山田線、岩泉線、北上線、八戶線 11頁
3. 「軽便鉄道運輸開始停留場新設並停車場名稱変更」『官報』1915年11月27日（國立國會圖書館數碼化資料）

參考文獻

• 白土 貞夫「岩手軽便鉄道 歴史拾遺」《鐵道畫刊（日語：鉄道ピクトリアル）》No.813（2009年1月） pp.130 - 137 電氣車研究會（日語：電気車研究会）
• 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21號 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 5–11 （日語）.

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Hi

外部連結

• 車站資訊（平倉站）：東日本旅客鐵道（日語）