川路站

川路站（日語：川路駅／かわじえき ^{Kawaji eki */?}）是位於長野縣飯田市川路辻前，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站^[1]。

此條目介紹的是長野縣的川路站。關於愛知縣曾經名為川路站的豐川鐵道車站，請見「三河東鄉站」。

川路*
站房（2009年12月）
日語名稱
川路 – かわじ – Kawaji
車站概覽
位置	日本長野縣飯田市川路[1]辻前
地理座標	35°27′10.40″N 137°48′56.28″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線[1]
其他資訊
電報碼	キマ[1]
歷史
啟用日期	1927年（昭和2年）12月26日[1][2]
上車人次 統計年度	平均每日126人次（不含下車乘客） 2017
鄰近車站
上一站 JR東海 下一站 天龍峽 1.3km 往豐橋 飯田線 距離豐橋117.5km 時又 1.8km 往辰野
位置
備註
無人車站[1] * 在1943年前，車站曾經名為伊那川路站[1]。 海拔：373米[1]

2 sources

歷史

• 1927年（昭和2年）12月26日 - 伊那電氣鐵道（日語：伊那電気鉄道）天龍峽站至駄科站之間開通，此站啟用。當時車站名為伊那川路站^[1][2]。為一般車站。
• 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線被國有化，成為飯田線的一部分^[3]。川路站（第一代）改名為三河東鄉站，伊那川路站改名為川路站^[1][4]。
• 1961年（昭和36年）6月 - 發生「三六災害（日語：昭和36年梅雨前線豪雨）」水災。車站大樓被水淹蓋屋頂。後來飯田市此地區指定為「災害危險區域」，鄰近的民居需要遷移至高地，車站周邊變成鬼城。
• 1971年（昭和46年）12月1日 - 結束貨物、行李起卸業務，成為旅客車站。同時成為無人車站。
• 1983年（昭和58年）9月 - 發生「五八災害」。再次大水災。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
• 2001年（平成13年）
  • 4月1日 - 隨着防止水災進行了治水工程（建設護堤等工程），車站走線變更，車站遷移至東邊^[1][5][6]。
  • 5月21日 - 舊車站大樓拆毀^[7]。

5 sources

車站構造

本站是地面車站，設有1面1線單式月台^[1]。站內也設有一條留置線，用作停泊維護路軌車輛。本站為防止水災曾遷移至西邊^[1]。此站由飯田站管理的無人車站。

• 
  隨着進行天龍川改善工程，月台和站前廣場重建（2009年11月）
• 
  月台（2009年12月）
• 
  站前（2009年12月）

使用狀況

根據「飯田市統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：

年度	1日平均 乘車人次
2003	36
2004	40
2005	31
2006	35
2007	30[1]
2008	49
2009	59[1]
2010	66
2011	58
2012	76
2013	85
2014	102
2015	113
2016	119
2017	126

車站周邊

車站附近的地名是「川之路」，名稱取自地方接近天龍川的低地。過去曾經發生幾次水災。因此，為了防止再次發生水災，國土交通省、飯田市、中部電力等對於天龍川進行治水對策工程，周邊開始進行發展（天龍峽生態谷項目）。

• 國道151號（日語：国道151号）（川路繞道、長野縣道250號上川路大畑線（日語：長野県道250号上川路大畑線））
• 天龍川
• 開善寺（日語：開善寺 (飯田市)）^[1]

相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）

飯田線

天龍峽－川路－時又

※在國有化前，此站與時又站之間曾經設有開善寺停留場。

注腳

1. 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 221. ISBN 9784784071647.
2. 「彙報-通達-地方鐵道運輸開始」『官報』1928年1月19日（國立國會圖書館數碼化收藏）
3. 「鐵道省告示第204號」『官報』1943年7月26日 コマ番號3（國立國會圖書館數碼化收藏）
4. 「鐵道省告示第204號」『官報』1943年7月26日 コマ番號4（國立國會圖書館數碼化收藏）
5. 2001年4月2日 信濃毎日新聞 地域面
6. Railway Topics. 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 2001-05-01, 35 (5): 96 （日語）.
7. 2001年5月22日 信濃毎日新聞 地域面

相關條目

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