高島線- 東橫濱成為單線鐵路。另外1958年橫濱港山下 碼頭建成,計劃建設橫濱港 - 山下 埠頭 (日语:山下 埠頭 駅 )的山下 临港线,但是路線經過山下 公園,因景觀問題曾遭到強烈反對,之後通過高架解決爭議,1965年山下 临港线開通,相關業務委託神奈川臨海鐵道營運。 1970年9月15日高島線鶴見
石卷港站FamilyMart 大街道東店 日本貨物鐵道 仙石線 貨物支線 陸前山下 -(貨)石卷港-*石卷埠頭 站(日语:石巻埠頭 駅 ) *刪除線為廢站 日本國有鐵道 仙石線貨物支線 釜-(貨)石卷港站(第一代)(日语:石巻港駅 (初代)) 上述車站取自當時站名 石巻港駅 10月再開へ がれき用ホーム拡張も. 產經新聞. 2012-07-11
神奈川臨海鐵道從國鐵購入蒸氣機車C56 139號機作為保存之用。 1987年(昭和62年) 2月28日 - 舊·山下 埠頭 站(1986年11月1日車站廢止,以後變為東高島站站外側線)廢止。 4月6日 - 本牧操站的進口麥芽裝載設備完成。成為了國鐵山下 埠頭 站廢止替代設施。同時開始向麒麟啤酒株式會社運送麥芽。 1988年(昭和63年)3月13日
仙石線sen */?)是一條連結宮城縣仙台市青葉區的青葉通站途經仙台站至宮城縣石卷市的石卷站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(幹線)。除此以外陸前山下 站至石卷港站之間還設有日本貨物鐵道(JR貨物)的貨物支線。 本路線是JR東日本在東北區域中,唯一採用直流電的路線,也是JR路線中最北的直流電化路線。
東海道本線4月26日:六合站開業。 11月1日:高島線橫濱港信號場-山下 埠頭 站間(2.0公里)、神戶臨港線神戶港站-摩耶埠頭 站間(4.5公里)廢除。(貨)岐阜貨物總站、西岐阜站開業。(貨)汐留站、(貨)山下 埠頭 站、(貨)笹島站、新垂井站、(貨)摩耶埠頭 站廢除。(貨)高島站改為信號場,開設高島信號場。汐留站廢除,品川站-東京貨物總站間改距離(-6