少ヶ野信号場

天然記念物苗代櫻（日语：苗代桜） 下呂市社區巴士 下呂巴士下呂(中原線) 需求下呂 東海旅客鐵道（JR東海） 高山本線 飛驒金山－（福來信號站（日语：福来信号場））－燒石－（少野信號站（日语：少ヶ野信号場））－下呂（CG16） JR東海移動等便利化取組報告書 採用車站時間表的方向資訊。詳情參見JR東海官方網站的各站時間表

東海旅客鐵道 高山本線 ■普通（速達列車、只限早上上行與深夜下行運行） 燒石－下呂（CG16）－飛驒萩原 ■普通（各站停車） 燒石－（少野信號場（日语：少ヶ野信号場））－下呂（CG16）－禪昌寺 ※另外、本站起往燒石方、含速達列車的全部普通列車各站皆停車。 日本鐵路車站列表

信号站）-与野站之间、南流山站与北小金站和马桥站之间的支线（详情见下文）。全線來說，JR東日本是第一種鐵道事業者、日本貨物鐵道（JR貨物）是第二種鐵道事業者。鶴見站（實質為新鶴見信號場（日语：新鶴見信号場））－府中本町站之間（通稱：武藏野

信號場（臨時乘降場）。銚子口站－鹿部站間新設新本別信號場。 7月20日：石倉站－野田追站間複線化。 12月1日：森川信號場廢除。 1946年（昭和21年）4月1日：石谷信號場升級為車站。 1947年（昭和22年）2月20日：豐沼信號場升級為車站。 1948年（昭和23年） 7月1日：小沼信號場廢除。

有人站當中，富山站在來線是愛之風富山鐵道直營站，速星站與越中八尾站是JR西日本金澤Maintec（日语：ジェイアール西日本金沢メンテック）的業務委託站。 田刈屋信號場：1956年廢除，西富山站－富山站間（岐阜站起計224.4公里，北陸本線 吳羽站－富山站間，米原站起計234.7公里） 岐阜站：岐阜市內線（岐阜站前站）