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1946年10月新設停靠「小田原直通」停車站與成城學園前站的「準急」，可視為實質上的後續車種。 準特急是過去用來彌補特急運量的車種。前身是1953年開始的「Service特急」。1959年，Service特急導入2300型（日语：小田急2300形電車）並發行100日圓的座席指定券，改稱「準特急
2300型（日语：小田急2300形電車） 1700型（日语：小田急1700形電車） 1910型（日语：小田急1900形電車） 2320型（日语：小田急2320形電車）（準特急用） 5000型、5200型（日语：小田急5000形電車）（部分六輛編組改成四輛編組） 9000型（日语：小田急9000形
70000型「GSE」 (2018年3月17日 - ) 1910型（日语：小田急1900形電車）（1949年 - 1951年） 1700型（日语：小田急1700形電車）（1951年 - 1959年） 2300型（日语：小田急2300形電車）（1955年 - 1959年） 3000型「SE」「SSE」（1957年
1600形（日语：小田急1600形電車）…為「戰爭傷害後復興車」和直向座位車輛。 1910形（日语：小田急1900形電車）…橫向座位車輛，為戰後首架新製車輛。 1700形（日语：小田急1700形電車） 2300形（日语：小田急2300形電車） 2320形（日语：小田急2320形電車）…主要行走準特急的班次。半橫向座位車輛。
小田急3000型電聯車（日语：小田急3000形電車／おだきゅう3000がたでんしゃ Odakyū 3000-gata densha */?）是自1957年起至1992年间，日本铁路公司小田急電鐵曾使用的特快列车（日语：特急形車両）（归入小田急旗下特快铁路线路品牌浪漫特快）。