小山三郎 (技師)

小山三郎為其立碑紀念，紀念碑即位在九曲堂車站附近。 飯田豐二為日本靜岡縣人，父親名叫飯田弘，母親為吉田氏，二十歲左右到東京工手學校（今工學院大學）研讀土木學。畢業後在明治三十年（1897年）成為臺灣總督府雇員，不久擔任技手一職，後在明治四十三年（1910年）因功陞任技師

行場。此次飛行拍攝了兩百多張相片，且是日本首次的空中測量。空中測量隊的人員有鐵道部技師小山三郎（日语：小山三郎_(技師)）、和田廣、濱崎優二、囑託正木喜三郎組成的「測量班」，及小川運輸課長、中村旅客係長、西川兩攝影技師組成的「攝影班」，及石上飛行員、森機關士，搭乘日本航空輸送（日语：日本航空輸送）株式會社的「雲雀號」（ひばり號）客機。

三年後山線修復通車才被拖出修理。 隨舊山線於1938年7月15日竣工恢復通車。為紀念此次復建工程概要、罹難人員，以及各地嚴重的災區或特殊地點皆立有碑銘，藉以「慰靈」與「追悼殉難者」做為震災紀念，建設改良課課長小山三郎（日语：小山三郎_(技師)）因而在泰安車站旁設立紀念碑。

產品。橋梁下部結構完成後，以架梁列車牽引吊掛鋼梁放置橋墩頂端，花費數日即完成上部結構，其中1日臺灣總督府鐵道部部長新元鹿之助、技師音羽守、技師小山三郎（日语：小山三郎 (技師)）等人均到場視察。 1922年4月海線第一代下頭份溪橋架設鋼鈑梁，照片由南向北拍攝，右側為山線鐵路頭份溪橋（前畑俊穗／藏）

技師。 1926年（大正15年）8月擔任台南州土木技師。 1929年（昭和4年）12月擔任總督府交通局鐵道部改良課技師。 1932年（昭和7年）1月擔任鐵道部工務課兼務。 1933年（昭和8年）7月擔任鐵道部自動車課兼務。 1941年（昭和16年）5月因病而離職。 除了總督府技師