射擊陷阱

射擊陷阱（Shot traps）又稱跳彈陷阱或窩彈區，是指位於裝甲車輛上的一類區域。當有炮彈打到這類區域上時，炮彈會被彈到車體的其它地方，甚至車體的弱點上，而不是被彈開。產生射擊陷阱的原因主要是裝甲車輛自身設計上的缺陷^[1]。

比如說，前50輛虎II坦克的炮塔（即所謂「保時捷炮塔」）正面是弧形。這就是一個「射擊陷阱」的實例。因爲當炮彈擊中炮塔正面靠下部分時，炮彈就會被彈到車體的薄弱的頂甲或炮塔座圈，造成旋轉機構卡死甚至成員傷亡。後來設計的量產型炮塔（「亨舍爾炮塔」）則將炮塔正面改為一塊81度傾斜的垂直裝甲板，解決了這一問題^[2]。

跳彈的發生不僅取決於入射角，也與裝甲的厚度與材料、侵徹體的長徑比與材料、以及着彈速度等密切相關^[3]。如今，主流的反坦克彈種已由被帽穿甲彈演變為尾翼穩定脫殼穿甲彈。現代的尾翼穩定脫殼穿甲彈由於材料密度高、彈體長徑比大、着彈速度快，面對大傾角也極少發生跳彈^[4]。因此，窩彈區這一概念對現代坦克而言已經過時。第三代主戰坦克在設計外形時不再考慮是否存在窩彈區，而主要着眼減小正面輪廓以降低中彈幾率。

• 
  虎II坦克的「保時捷炮塔」。其正面是弧形的。
• 
  虎II坦克的「亨舍爾炮塔」
• 
  窩彈區對現代坦克已失去意義，例如豹2A5主戰坦克的炮塔正面為楔形也不會產生防護隱患

參考文獻

1. Zaloga 1993, p. 37. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
2. Jentz and Doyle 1993, pp. 13–16.
3. 陳小偉. (2005). 動能深侵徹彈的力學設計(I): 侵徹/穿甲理論和彈體壁厚分析. 爆炸與衝擊, 25(6), 499-505.
4. Short list of misconceptions. (n.d.). Retrieved April 01, 2017, from https://aw.my.com/en/forum/showthread.php?42702-Short-list-of-misconceptions^{[失效連結]}

參考書目

• Jentz, Thomas; Doyle, Hilary. Kingtiger Heavy Tank, 1942-45. London: Osprey. 1993. ISBN 1-85532-282-X.
• Zaloga, Steven. Sherman Medium Tank 1942-1945. City: Osprey Publishing (UK). 1993. ISBN 978-1-85532-296-7.