寬永寺坂站

寬永寺坂站（日語：寬永寺坂駅／かんえいじさかえき^*/?）是位於東京都台東區上野櫻木二丁目4番6號，京成電鐵的本線車站（廢站）。

寬永寺坂
車站大樓（2009年11月23日） 正面卷閘部分為車站大樓入口
日語名稱
寬永寺坂 – かんえいじさか
車站概覽
位置	日本東京都台東區上野櫻木二丁目4番6號
地理座標	35°43′21.5″N 139°46′26.4″E
車站構造
站體類型	地底車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1933年（昭和8年）12月10日
關閉日期	1953年（昭和28年）2月23日
鄰近車站
上一站 京成電鐵 下一站 博物館動物園 0.5km 往京成上野 本線 距離京成上野1.4km 日暮里 0.7km 往成田機場
位置
備註
1945年（昭和20年）6月10日暫停營業，1946年（昭和21年）11月1日重開，1947年（昭和22年）8月21日再次暫停營業。

卷閘部分內部為前往地底的樓梯。
（2009年11月23日）

概要

在1933年（昭和8年），京成隨着完成建設日暮里至上野公園（現時：京成上野）之間的地底路段，此站也啟用。車站名稱取自附近的寛永寺。站內設有2面2線的相對式月台。

在太平洋戰爭末期的1945年，運輸省為了疏開，日暮里至上野公園之間被接收而暫停營業。下行線路軌變更為雙軌距，於谷中墓地附近的斜面建設聯絡線，以便遷移國鐵的優等客車（日語：客車），車站大樓變成事務所和指令室，後來由於通風情況十分惡劣，因此不常被使用。另外上行線月台變成生產螺絲的兵工廠^[1]。

在終戰後，為了運出客車，日暮里至上野公園之間只有上行線單線行走。在地底區間中，博物館動物園站於同年10月1日重開，此站於1946年11月1日重開。

在翌年，由於終戰後的鐵路車輛性能和維修狀況，以及路軌狀況不佳，加上車站位於急斜路段，因此到發比較困難。而在運行和安全上有一定危險性。由於預計沒有許多乘客使用，因此車站初時先行暫停營業，後來正式被廢除。

歷史

• 1933年（昭和8年）12月10日 - 車站啟用。
• 1945年（昭和20年）6月10日 - 車站暫停服務。
• 1946年（昭和21年）11月1日 - 車站重開。
• 1947年（昭和22年）8月21日 - 車站暫停服務。
• 1953年（昭和28年）2月23日 - 車站廢除。
• 2015年（平成27年）尾 - 倉庫公司撒退。
• 2016年（平成28年）8月 - 車站大樓被拆毀。

現況

現時，車站位於上野櫻木二丁目路口處。遺址截至2016年，土地仍然由京成電鐵擁有，車站大樓保持在當時的狀態一段長時間。車站大樓和站前廣場在車站廢除後的1953年4月起，租出給名為「台東倉庫」的倉庫公司。該公司在2015年尾撒退後，回復由京成電鐵管理。車站大樓仍然存在的原因是在租賃條款下不可拆毀車站大樓建築物。另外，廣場前方設有國旗的升旗機。

在2016年2月，毎日新聞社得到京成的許可，於車站大樓內進行採訪。在網站上可看到車站大樓內的相片（期間限定，截至2020年，只限收費會員才能參閱）^[1]。在相片中，地底部分（地下線出入口附近位置）月台已經被拆毀，只有一片地下空間和瓦牆（可確認通過中的列車），也可確認下行線一方的月台遺址。

地底下行月台遺址變成了京成電鐵的物資儲存區，可停泊貨車和重型機械。

在2016年8月尾，車站大樓被拆毀，遺址變成7-11便利店（上野櫻木2丁目店 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））。升旗機遷移至商店的後方。

上述提及，車站遺址附近為京成本線隧道出入口，該處設有京成的創立者本多貞次郎（日語：本多貞次郎）揮毫的「東臺門」牌扁^[2]。

相鄰車站

以下公司、路線和車站名稱都是取自截至車站廢除一刻。

京成電鐵

本線

博物館動物園－寛永寺坂－日暮里

注腳

1. 63年前廃止、駅舎など奇跡的に現存 写真集. 毎日新聞. 2016-02-08 [2022-02-13]. （原始內容存檔於2022-02-15） （日語）.
2. 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 13號 京成電鉄. 朝日新聞出版. 2010-10-26 （日語）.

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ka

外部連結

• 東京的廢站 （日語）
• 京成電鐵寛永寺坂站蹟 街道步行照相館 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
• 來自昭和的禮物 第五章 11.昭和10年頃・京成電鐵寛永寺坂站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）