富山地方鉄道デ5010形電車

De7070形（日语：加越能鉄道デ7000形電車） De7072 在1967年製造。第一代動物電車。在加越能鐵道時代的1994年，當時提出了保留問題的時期，加越能鐵道向公開招募車身塗裝設計，當時選中了一名小學5年級女生，她描繪了十二生肖和貓。 De5010形（日语：富山地方鉄道デ5010形電車） De5022

De5010形（日语：富山地方鉄道デ5010形電車） 在1950年直通至市內線時引入。在1966年，越之潟站至新湊站之間分離，由加越能鐵道新湊港線接管之際，14架車輛轉讓給加越能鐵道。在1967年，加越能鐵道的6架De7070形竣工，便把De5027-30、37-40 一共8架車輛退回給富山地方鐵道。而5021-26

富山地方鐵道引入了新製的路面電車型車輛De5010形（日语：富山地方鉄道デ5010形電車），該車輛可直通運輸至富山軌道線內。在1950年（昭和25年）7月10日申請把架空電纜電壓降至700伏特。在1950年（昭和25年）9月1日，南富山站至大久保町站之間的第一期線開通。在第二期線方面，由於富山地方

小熊米雄「鉄道省10形、後のAB10形蓄電池機関車について」、《鐵道史料》1990年5月、鐵道史資料保存會 展示車両図鑑. 碓冰峠鐵道文化村. [2020-10-30]. （原始内容存档于2021-01-20） （日语）.  伊藤陽一「日車40t電気機関車兄弟物語 豊川鉄道（国鉄）デキ54、関西急行（近鉄