定邊至吳起高速公路,簡稱定吳高速,為陝西省「2367」高速公路網三條縱線之一「定漢線」的組成路段,陝西省級高速編號「S23」。線路起點位於榆林市定邊縣賀圈鎮石井子村,設樞紐立交與靖邊至王圈樑高速公路相接,止於延安市吳起縣白豹鎮白畔村(陝甘界),接甘肅省打扮梁至慶城高速公路。分為兩段建設,其中,吳起至定邊段已通車,由陝西省交通控股集團延定分公司負責運營[1];吳起至華池(陝甘界)段正在建設中,預計2023年建成通車。
吳起至定邊
簡稱吳定高速,路線起於吳起縣走馬台村,與延安至吳起高速公路相接,止於定邊縣賀圈鎮石井子村,與青銀線靖邊至王圈樑高速公路相接,全長92.217公里。全線共設吳起、吳起北、新安邊、楊井、定邊南、石井子(樞紐+落地)等6處互通式立交。全線採用雙向四車道高速公路技術標準,設計速度80公里/小時,整體式路基寬度24.5米,分離式路基寬度12.25米。橋涵設計汽車荷載採用公路-Ⅰ級,地震動峰值加速度0.05g,其餘各項主要技術指標按照《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)執行。同步建設吳起北互通立交連接線,長度約14.450公里,採用二級公路技術標準,設計速度60公里/小時,路基寬度10米。
全線共設橋樑22650.2米/102座(全幅),占路線總長24.562%,其中特大橋3390.58米/3座,大橋17876.14米/75座,中橋1273.32米/19座,小橋110.16米/5座,涵洞58道。全線設隧道5685米/4座(左右線平均),占路線總長6.165%,其中,長隧道4534.5米/2座,中隧道1150.5米/2座。全線設置監控通信分中心1處(與延志吳高速公路吳起匝道收費站合設),監控通信所1處(與定邊南匝道收費站合設),匝道收費站4處(吳起北、新安邊、楊井、定邊南),養護工區2處(吳起北、楊井,分別與匝道收費站合設),服務區2處(吳起北、定邊南),停車區1處(定邊南);配套設置隧道變配電房2處、水泵房2處。同步在楊井匝道收費站同址分設交警營房1處[2]。
2009年2月27日,陝西省交通建設集團發佈吳起至定邊高速公路工程勘察設計招標公告[3],並於3月20日確定了中標單位[4]:
標段 | 中標單位 |
---|---|
N1 | 中交公路規劃設計院有限公司 |
N2 | 西安公路研究所 |
2015年3月24日,陝西省交通運輸廳組織並召開了吳起至定邊高速公路初步設計技術審查會[5]。7月2日,陝西省交通建設集團發佈吳定高速試驗段的施工招標公告[6],9月1日公示了中標單位[7];又於9月11日發佈了其他標段的施工招標公告[8],2016年6月1日公示了中標單位[9]:
施工標段 | 起訖樁號 | 路線長度 | 中標單位 | 中標價(元) |
---|---|---|---|---|
LJ-1 | K55+420~K59+700 | 4.280 km | 中交第四公路工程局有限公司 | 437,978,518.00 |
LJ-2 | K59+700~K62+260 | 2.560 km | 江西井岡路橋(集團)有限公司 | 323,050,638.33 |
LJ-3 | K62+260~K69+910 | 7.650 km | 湖南省懷化公路橋樑建設總公司 | 274,625,318.00 |
LJ-4 | K69+910~K76+200 | 6.290 km | 中鐵十局集團第二工程有限公司 | 258,117,178.00 |
LJ-5 | K76+200~K84+000 | 7.800 km | 浙江正方交通建設有限公司 | 245,897,787.00 |
LJ-6 | K84+000~K89+400 | 5.400 km | 中鐵二十四局集團有限公司 | 284,323,625.00 |
LJ-7 | K89+400~K95+500 | 6.100 km | 中鐵十八局集團第五工程有限公司 | 295,756,524.00 |
LJ-8 | K95+500~K101+575 | 6.075 km | 陝西路橋集團有限公司 | 352,172,080.00 |
LJ-9 | K100+800~K111+530 | 10.730 km | 中鐵一局集團有限公司 | 356,113,765.00 |
LJ-10 | K111+530~K117+700 | 6.170 km | 中交二公局第三工程有限公司 | 305,430,071.00 |
LJ-11 | K117+700~K121+400 | 3.600 km | 中鐵四局集團有限公司 | 392,898,974.01 |
LJ-12 | K121+300~K135+000 | 13.700 km | 中鐵五局集團機械化工程有限公司 | 290,423,118.00 |
LJ-13 | K135+000~K146+981 | 11.981 km | 中鐵五局集團有限公司 | 239,674,211.00 |
吳起至定邊高速公路於2015年10月20日開工建設[10]。2016年4月11日,陝西省交通運輸廳批覆了吳起至定邊高速公路施工圖設計,核定項目預算8,087,414,020元人民幣[2]。8月26日,工程建設用地獲得中華人民共和國國土資源部國土資函〔2016〕519號文件批覆,共計批准683.9434公頃[11]。
2017年1月14日,吳定高速公路控制性工程梁台隧道全線貫通。該隧道位於吳起縣梁台村南側,左線長2102米,最大埋深173.3米;右線長2118米,最大埋深為171.4米[12]。
2018年9月21日,陝西省人民政府以陝政函〔2018〕192號文件批覆同意了吳定高速收取車輛通行費[13]。陝西省交通運輸廳於同日發佈了《關於省級高速公路定漢線吳起至定邊段聯網收費的通告》[14]。9月23日,吳起至定邊高速公路正式建成通車[15]。
吳起至華池(陝甘界)
簡稱吳華高速,路線起於吳起縣城以東的吳起街道陽台村,接延志吳高速公路,止於吳起縣白豹鎮白畔村,接甘肅省打扮梁至慶城高速公路,全長47.563公里(不含省界打扮梁隧道)。全線設吳起東(樞紐)、吳起南、白豹3處互通式立交。全線採用雙向四車道高速公路技術標準,設計速度80公里/小時,整體式路基寬度25.5米、分離式路基寬度12.75米;橋涵設計汽車荷載等級採用公路-Ⅰ級,設計洪水頻率1/100(特大橋1/300);地震動峰值加速度0.05g;其餘各項主要技術指標按照《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)執行。同步建設吳起南互通立交連接線9.55公里,採用二級公路標準,設計速度60公里/小時,路基寬度12米。
全線共設橋樑21541.13米/76座(全幅),其中特大橋2461.33米/2座、大橋18305.44米/62座、中橋753.82米/11座、小橋20.54米/1座,涵洞24道,橋樑占路線總長45.29%。全線設中隧道2232米/3座(雙洞),占路線總長的4.69%。全線共設1處通信監控分中心(吳起南),2處匝道收費站(吳起南、白豹),1處隧道管理站(吳起南),1處養護工區(吳起南);1處服務區(吳起南)。另設隧道變配電房、消防泵房等附屬設施。全線管理、養護及服務設施佔地總面積155.6畝,總建築面積11568平方米[16]。
2017年2月16日,陝西省交通建設集團公司發佈了吳起至華池高速公路工程勘察設計招標公告[17],並於3月23日公佈了第一中標候選人為西安公路研究院,中標價格55,323,992元人民幣[18]。4月1日,陝西省交通運輸廳發佈了吳華高速PPP項目社會投資人招標資格預審公告,估算總投資為57.12億元人民幣[19]。並於6月8日確定了中標人為:以中國鐵建股份有限公司為牽頭人的聯合體,成員包括:中國鐵建投資集團有限公司、廣德鐵建大秦投資合夥企業(有限合夥)、中國鐵建大橋工程局集團有限公司、中鐵十五局集團有限公司、中鐵二十局集團有限公司、陝西路橋集團有限公司。6月12日,西安公路交大建設監理公司和山東格瑞特監理諮詢有限公司分別中標吳華高速項目施工監理單位[20]。6月22日,吳起至華池高速公路開工建設[21]。
2020年4月27日,陝西省交通運輸廳以陝交函〔2020〕437號文件批覆了吳起至華池高速公路的施工圖設計,預算投資為5,230,118,611元人民幣,由中鐵建陝西高速公路有限公司負責建設運營[16]。
車輛通行費
根據陝西省高速公路收費中心公佈的最新信息顯示,吳定高速收費標準如下[22]:
類別 | 車輛類型 | 核定載人數 | 說明 | 收費標準 (元/車公里) | |
---|---|---|---|---|---|
客車 | 1類 | 微型、小型 | ≤9 | 車長小於6000mm且核定載人數不大於9人的載客汽車 | 0.60 |
2類 | 中型 乘用車列車 |
10-19 — |
車長小於6000mm且核定載人數為10-19人的載客汽車 — |
1.06 | |
3類 | 大型 | ≤39 | 車長不小於6000mm且核定載人數不大於39人的載客汽車 | 1.36 | |
4類 | ≥40 | 車長不小於6000mm且核定載人數不小於40人的載客汽車 | 1.63 | ||
類別 | 總軸數 (含懸浮軸) |
說明 | 收費標準 (元/車公里) | ||
貨車 及專項 作業車 |
1類 | 2 | 車長小於6000mm且最大允許總質量小於4500kg | 0.50 | |
2類 | 2 | 車長不小於6000mm且最大允許總質量不小於4500kg | 0.90 | ||
3類 | 3 | — | 1.57 | ||
4類 | 4 | 1.78 | |||
5類 | 5 | 1.87 | |||
6類 | ≥6 | 2.21 |
沿線設施列表
參考資料
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