生平
孫芸生在聊城師範結業。1940年，參加革命，1946年7月，孫芸生加入中國共產黨。1949年11月後隨解放軍南下。
1951年4月至1953年10月，任來賓縣縣長[1]。1953年9月調任中共柳州市委企業部副部長、第二部長兼市工會聯合會代主席。1954年6月至1967年春，任中共柳州市委常委、副書記、書記處書記。這期間曾兼任市委工業部部長。1956年12月，任柳州市人民委員會副市長。1959年1月至1967年春，連任柳州市三、四、五屆市市長、中共柳州市委常委。分工領導城市建設工作。1957年，市政建設工程共完成大小工程64項，其中修建道路27條；建成區面積在解放初期基礎上擴大了4倍；設計了城市近期和遠景初步規劃。1959年任市長後，孫組織發動解放軍官兵數萬人次建成了八一路、五一路、躍進路，擴建屏山大道、龍城路、北站路、解放北路、柳侯公園和飛鵝橋。任內，柳州城歷史上第一座現代化公路橋——柳州公路大橋亦於1968年12月建成通車[2]。
1958年開始的大躍進運動中，孫芸生負責領導工業規劃和重點工程的佈局和建設指揮。這一時期，儘管在經濟建設中出現錯誤和困難，但柳州鋼鐵廠、柳州水泥廠、建築機械廠、柳州動力機械廠、柳州電廠、柳州化肥廠等一些重點項目的建成，為柳州的工業發展打下了基礎並積累了經驗。在農田水利建設方面，郊區建成了一批中小型水庫，改善了農業生產的水利條件。1959年1月，兼任中國人民政治協商會議柳州市第二屆委員會副主席[3]。1960年3月至1961年3月，地、市合併期間，馬振東任市長。1961年7月，中共柳州市委恢復由廣西區黨委直轄，孫芸生返回柳州任職[4]。1963年，孫芸生再次擔任市長[5]，期間帶領一批企業的領導和科技幹部，到上海學習企業管理、技術革新、技術革命的先進經驗，從上海引進科技人才和先進技術[2]。
文化大革命初期，1967年春，孫芸生被造反派非法奪權和關押。1973年7月恢復工作，擔任中共柳州市委常委、市革委會副主任。1975年7月因病去世，終年62歲。
身後
1984年8月27日，中共廣西壯族自治區委員會為孫芸生平反昭雪，恢復名譽[2]。
參考
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