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姪浜
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姪濱車站
姪
濱車站(日语:
姪浜
駅〔
姪
濱驛〕/めいのはまえき〔めひのはまえき〕 Meinohama eki */?)是一位於日本福岡縣福岡市西區,由福岡市交通局(福岡市地下鐵)與九州旅客鐵道(JR九州)共用的鐵路車站,隸屬於福岡市交通局。
姪
濱車站是福岡市地下鐵機場線與JR九州筑肥線的交會點。
機場線 (福岡市地下鐵)
最高速度:75公里/小時 車輛基地:
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濱車輛基地(日语:
姪浜
車両基地) 地面路段:
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濱-室見間 九州旅客鐵道(JR九州)筑肥線和福岡市交通局的列車均在本線內互相通行,而且JR的車輛可在福岡機場站至西唐津站之間的區間運行,但是福岡市地下鐵的車輛只能運行到筑前前原站。運行系統中「福岡機場-
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下山門站
)是位於福岡縣福岡市西區下山門四丁目2番,九州旅客鐵道(JR九州)的筑肥線車站。車站編號為JK02。 在下山門地區建設福岡市交通局(在啟用前名為福岡市高速鐵道建設局)
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濱車輛基地(日语:
姪浜
車両基地)之際,當地人希望建設車站。後來決定在車輛基地旁建設筑肥線的車站,車站工程費用由福岡市負責。 1986年(昭和61年)7月20日:日本國有鐵道開設此站。總工程費為3億8
筑肥線
1 km)間開業。筑肥線的起點車站變更為伊萬里,伊萬里 - 山本 - 唐津 -
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濱間(75.7 km。山本 - 唐津間(7.4 km)是和唐津線的共線區間)。 1984年2月1日:唐津 - 濱崎間廢止貨運業務。 1986年: 7月20日
姪浜
- 下山門間複線化,同日下山門車站啟用。 11月1日:伊萬里 - 山本
筑前前原車站
1924年4月1日 - 北九州鐵道之前原車站啟用。 1937年10月1日 - 收歸國有,並且改名為現在名称。 1983年3月22日 - 完成筑肥線
姪浜
~唐津間的電氣化,並與福岡市地下鐵1号線(現名称機場線)互相直通。但日本国有鐵道(国鐵)筑肥線的列車能夠由西唐津站一直開到福岡空港站,而福岡市交通局