留萌車站北海道北部西海岸的中心都市留萌市的中心車站。留萌本線曾經延伸至增毛站,也是與日本國有鐵道(國鐵)羽幌線與天鹽炭礦鐵道(日语:天塩炭砿鉄道)線、留萌鐵道(日语:留萠鉄道)臨港線的分岐站。 1910年(明治43年)1月23日:本站作爲鉄道院留萠線的「留萠站」(一般車站)開業。。 1921年(大正10年)11月5日:留萠線延伸至增毛站。
北海道炭礦汽船真谷地煤矿(1978年10月2日起由北炭真谷地煤矿株式会社运营) 枫煤矿 三笠市 幌内煤矿(1978年10月2日后由北炭幌内煤矿运营 ) 歌志内市 空知煤矿(1963年起由空知煤矿运营 ) 赤平市 赤間煤矿 空知郡栗泽町(现岩见泽市) 万字煤矿 留萌县小平町 天盐煤矿(1951年后由天盐铁道(日语:天塩炭砿鉄道)营运) 北炭曾发生的致死矿灾包括:
留萌市天鹽國留萌郡。 19世紀末,隨著捕捉鯡魚的興盛,開始成為漁村;20世紀初,由於在周邊區域發掘出煤礦,配合煤礦的開採逐漸成為此區域的主要城市,也以本地為中心先後設立了留萌本線、羽幌線、天鹽煤礦鐵道(日语:天塩炭砿鉄道)、留萠鐵道(日语:留萠鉄道)、達布森林鐵道(日语:達布森林鉄道
小石站炭礦。在1967年(昭和42年)關閉煤礦時廢除。 炭礦地位於小石市區西北方,路線途經一個緩坡。 路線 區間:小石 - 礦業所 里程 - 1.0公里 使用車輛 - 初期 - 5500形(日语:国鉄5500形蒸気機関車)5560號機(前・國鐵,後來成為日曹炭礦天鹽礦業所專用鐵道(日语:日曹炭鉱天塩砿
羽幌線『鉄道ジャーナル』 通巻247号 95-99頁 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 国鉄昭和データ:終焉期の営業係数:輸送密度ワーストリスト (页面存档备份,存于互联网档案馆) 川岸明彦. 私鉄駅名全百科. コロタン文庫 65. 鉄道友の会東京支部. 小学館. 1981-09: