大阪総合指令所
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王寺站－JR難波站間：ATS-P（エンコーダー方式） 運轉指令所（日语：運転指令所）： 名古屋站－龜山站：東海綜合指令所（日语：東海総合指令所） 龜山站－加茂站：大阪綜合指令所（日语：大阪総合指令所）龜山指令所 加茂站－JR難波站：大阪綜合指令所（日语：大阪総合指令所） 最高速度： 名古屋站－河原田站間、奈良站－天王寺站間：120公里/小時
若只限屬於大阪東線的車站，排除屬於片町線的鴫野站、放出站與屬於關西本線的久寶寺站則為11個。 複線路段：全線 電氣化路段：全線（直流1500V） 閉塞方式：複線自動閉塞式 保安裝置：ATS-P及ATS-SW 運轉指令所：大阪綜合指令所（日语：大阪総合指令所） 運行管理系統（日语：列車運行管理システム）：大阪
若只限屬於櫻島線的車站，排除屬於大阪環狀線的西九條站則為3個。 複線路段：全線（但是，西九條站－環球城站間是單線並列（日语：単線並列#双単線）） 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 保安裝置：ATS-P 運轉指令所（日语：運転指令所）：大阪綜合指令所（日语：大阪総合指令所）
若只限屬於JR東西線的車站，排除屬於大阪環狀線的京橋站與屬於東海道本線的尼崎站則為7個。 複線路段：全線 電氣化路段：全線（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 保安裝置：ATS-P 沒有安裝ATS-SW，ATS-P未搭載列車不能運行。 最高速度：90公里/小時 運轉指令所（日语：運転指令所）：大阪綜合指令所（日语：大阪総合指令所）
V） 閉塞方式：複線自動閉塞式 保安裝置：ATS-P（臨空城站－關西機場站間併設ATS-PN） 運轉指令所（日语：運転指令所）：大阪綜合指令所（日语：大阪総合指令所）關西機場指令所（日语：関西空港指令所） 最高速度：130公里/小時 全長3,750m的關西國際機場聯絡橋連接臨空城及關西機場，由西日本