大準鐵路

大準鐵路是中華人民共和國「八五」計劃重點建設項目「準格爾項目一期工程」三大主體工程之一，東起大同東站，西至內蒙古準格爾旗薛家灣站，正線全長264公里，為一級單線電氣化鐵路。

大準鐵路
概覽
營運範圍	中華人民共和國內蒙古自治區、山西省
服務類型	普速運煤鐵路
主要車站	29
技術數據
線路長度	264千米
營運長度	264千米
最高速度	x公里/小時
正線數目	單線鐵路
車站數目	29
軌距	準軌
最小曲線半徑	400米
電氣化方式	是
閉塞方式	繼電半自動
營運資訊
計劃通車	1997年11月
停止營運	至今
營運者	神華集團準格爾能源公司大準鐵路公司
總部	準格爾旗薛家灣鎮
路線圖 圖例  準東鐵路往東勝站方向  酸刺溝煤礦鐵路專用線 0 周家灣站  呼準鐵路往呼和浩特西站方向 4 薛家灣站 9 唐公塔站 +8 點岱溝站 17 龍王渠站 28 窯溝站 黃河大橋 37 老牛灣站 50 清水河縣站 62 王桂窯站 67 二道河站  托克托電廠鐵路專用線 71 三枝樹站 82 大紅城站 90 廟溝站 102 雞鳴驛站 113 新店子站 120 外西溝站 129 前石門站 139 缸房窯站 151 二甲站 161 涼城站 171 九蘇木站 182 莊頭窯站 193 天成站 203 樊家圐圙站 215 丹州營站 +6 豐鎮站  京包鐵路  223 北黃土溝站 235 十九溝站 244 西寺站 252 黍地溝站 266 燕莊站  京包鐵路往北京北站方向 269 大同東站  京包鐵路往包頭站方向 解家莊站  大秦鐵路往大同站方向 湖東站  大秦鐵路往秦皇島站方向

歷史

大準鐵路於1990年7月開工建設，當時作為準格爾能源項目的煤炭、電廠、鐵路的一部分，規劃與京包鐵路豐鎮站接軌，稱為豐準線。但當時京包鐵路運能飽和，只能邊建設豐準鐵路邊爭取與國鐵的接軌點。最後在大同東站與國鐵接軌，線路也由216公里延長為264公里。1995年臨管運營，當年運量68萬噸，營收1657萬元，虧損1877萬元；1997年6月全線竣工初驗臨管運營，1997年11月全線電氣化建成通車，總投資335778萬元人民幣。1999年11月通過國家正式驗收。

1998年隨準格爾能源公司劃歸神華集團，是神華集團四條自營鐵路之一。設計初期運輸能力每年1500萬噸（其中，準能公司1200萬噸，地方300萬噸），2002年完成運量1546萬噸，達到設計初期運輸能力。2006年運量達到4000萬噸，2007年運量4800萬噸；2010年運量7130萬噸，運輸收入256237.8萬元，盈利102566.9萬元；2011年運量也已達到7620萬噸，運輸收入27.7億元。

大準鐵路增二線建設工程建成複線後，運輸能力將超過3億噸。