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埃及航空864號班機是從意大利羅馬到日本東京的定期航班,途經開羅,孟買和曼谷。1976年12月25日,飛機降落時墜毀在曼谷的一個工業園區。[1] 機上52人全部遇難,另外還有19人在墜機事故中喪生。[2]
這架飛機是波音707-366C,序列號為20763和序列號871,於1973年8月25日首飛。該飛機註冊為SU-AXA,交付埃及航空公司,同年9月20日投入使用。[3] 這架飛機由普惠公司的 JT3D-7 渦扇發動機提供動力。[2]
864 航班是從羅馬飛往東京的定期國際客運航班,在開羅、孟買和曼谷中途停留。[4] 機上9名機組人員和44 名乘客,864 航班接近曼谷。格林威治標準時間 20:30(當地時間 03:30),機組人員聯繫了進近管制員並報告了距機場無線電信標 33海里(38英里;61公里) 的距離。此時,據報道情況平靜,在機場壓力為 1007mB。機組在收到BKDPRM的雷達向量後,開始接近21L跑道。機組人員降落時過低,將附近工廠的路燈當成跑道降落,然後理所當然的撞上工廠,飛機墜毀在位於21L跑道盡頭東兩公里的城市工業區的一棟紡織廠大樓內。飛機在撞擊時爆炸,機上52人全部遇難。織布廠也被摧毀,地面上有19人喪生。遇難者總數為71人,是泰國當時最為慘烈的空難,也是現在泰國第6慘烈的空難。
調查指出,飛行員由於大霧看不清跑道,但不遠的工業區燈火通明,加上機組飛曼谷的次數較低,導致不熟悉路線,錯誤降落在「跑道上」。[5] 埃及航空公司則指控曼谷控制塔台向864航班的機組人員提供的天氣信息不足。[6] 機組人員還降低了飛機的垂直速度,並且沒有正確監測其高度。[5][7]
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