鶴岡站岡末廣大廈的20年租賃期於翌年3月末屆滿,在租約不會繼續之下於2005年3月結業。隨後鶴岡末廣大廈拆卸。在2006年6月,鶴岡市從市的土地 開發公社 (日语:土地 開発 公社 )中取得該大廈遺址,當時計劃把用地改建為公園。在2007年3月,鶴岡再開發大廈的Marika也表示經營困難,並透過民事調解要求鶴岡簡易裁判所進行清盤。
金崎町[2024-09-01]. (原始内容存档 (PDF)于2024-09-01) (日语). 森山地区工業団地(岩手中部(金ケ崎)工業団地内). 岩手県土地 開発 公社 . [2024-09-01]. (原始内容存档于2024-04-16) (日语). 岩手県工業団地一覧 (PDF). 岩手県庁. 2020-04-01
半官方機構 行政法人的經營狀況已經瀕臨破產,例如韓國電力公社 、住宅土地 公社 。行政法人的債務高達4150億美金,佔南韓政府GDP比例的37%。 日本在1990年代的橋本龍太郎內閣執政時,為提升部分公共事業機構的行政效率,仿效英國導入獨立行政法人制度。區分「国立研究開発 法人」(National Research and
道東自動車道土地 ,因此北海道開發局(日语:北海道開発 局)難以取得用地,然而最終仍成功完成收購。因其他原因難以取得用地的5筆2萬9,300m2於2018年2月由北海道開發局長依土地 收用法(日语:土地 収用法)申請事業認定,翌年3月通過申請強制收用土地
智慧型交流道從2009年春之後,未實施社會實驗即啟用。以下道路以距起點之距離由近而遠列舉。 ITSの今後の展開方策に関する調査研究 (PDF). 道路新産業開発 機構. [2022-3-31]. (原始内容存档 (PDF)于2022-04-06). 请检查|access-date=中的日期值 (帮助) 毎日フォーラム・特集:スマートIC