福岡高速3號機場線 福岡空港関連 自動車専用道路の計画検討に関するアンケートの実施について (PDF) (新闻稿). 福岡市住宅都市局都市計画部自動車専用道路担当. 2015-09-25 [2015-10-13]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-05). 福岡空港関連自動車専用道路の計画検討について
丰田凯美瑞北美旅行車版車尾 凌志ES250第一代車頭 凌志ES250第一代車尾 1990年7月,第四代Camry上市。當時將該款的產品定位設定為日本國內專用車(日语:国内専用車)(国内専用車),因此日本Camry暫時不再與北美和澳洲等海外販售的版本通用。當時日本國內販售的版本前期掛載1.8L 4S-FE、2
日本國鐵KiHa40系柴聯車日本國鐵KiHa40系柴聯車(日语:国鉄キハ40系気動車)是日本國有鐵道于1977年啟用的柴聯車,後來由後繼的各JR公司使用於郊区和农村地区。 其它使用者包括會津鐵道、道南漁火鐵道、錦川鐵道等。有部分原KiHa40系柴聯車轉至緬甸仰光使用。 於1977年(昭和52年)至1982年(昭和57年)間共製
汽车燃油经济性専用道路為50~70公里,與此相比歐州的燃費測定法ECE15在市街區速度是40~60公里,郊外與高速道路為90~120公里來進行量測。歐州各國的規範速度値皆比日本高、實際的交通速度也比較快。另外歐洲款的柴油車與汽油車相比,在更高速時有更好的燃費。 因此日本的汽車業者會根據國內款與歐款車根據測量方式與道路狀況進行調整,並變更設定。
日本国政府专用机日本国政府专用机(日语:日本国政府専用機/にほんこくせいふせんようき Nihon koku seifu senyōki,无线电呼号为Japanese Air Force One/Two),是由日本国政府持有、并由航空自卫队管理,负责搭载天皇、皇太子、內閣總理大臣和其他高级官员进行海外飞行的两架行政專