嘉義市巴士(英語:Chiayi City Bus),又稱為嘉義市市區巴士,為一以臺灣嘉義市作為營運主體之巴士路線網。目前由國光客運及捷乘交通聯營。主管機關為嘉義市政府,承辦單位為嘉義市政府交通處,目前計有15條路線,行駛範圍為嘉義市、嘉義縣民雄鄉[1]、水上鄉及中埔鄉。
概要
過去嘉義地方振興協會、嘉義客運、嘉義市巴士處及嘉義縣巴士的前身縣營嘉義市市區巴士(由最初之兩台巴士行駛1跟2兩條路線)及現行嘉義縣巴士管理處皆曾行駛過嘉義市巴士,目前嘉義市巴士由國光客運及捷乘交通聯營。
- 2013年底,因市區巴士使用率僅3.2%且配合站前嘉義縣巴士遷移至嘉義市先期公共運輸交匯處等計劃,嘉義市政府重新審議路權,公告後業者可自提路線與營運計劃書。
- 2014年10月1日起由嘉義客運接駛新路線之市區巴士
- 2015年5月起因營運虧損又將停駛,再度由嘉義縣巴士管理處接手經營。
- 2015年6月1日調整路線,按目前行駛巴士路線及i-voting結果,調整成3條路線,分別為1路、6路、7路。
- 2015年7月起,跨越嘉義縣市之嘉義縣巴士27條公路客運路線,於嘉義市境內上下車皆比照市區巴士收費,並且降價為全票新臺幣12元、半票新臺幣6元。
- 2015年8月1日至8月31日,持電子票證(一卡通、悠遊卡)可免費搭乘嘉義市巴士。
- 2015年9月1日,嘉義市巴士恢復1段票新臺幣12元,全部1段票收費。
- 2016年9月1日,跨越嘉義縣市之嘉義縣巴士27條公路客運路線,因政策改變,取消嘉義市境內票價優惠,恢復原價。
- 2016年11月17日,嘉義市政府交通觀光處表示嘉義市巴士將於2017年3月重新公開徵求營運業者。[2]
- 2018年5月1日,市區1延駛至嘉義榮民醫院,沿途並增設番仔溝、家樂福、玉山郵局等站,並由來回11班次增加為來回17班次,另於勞工育樂中心及月影潭心間增設鹿寮社區站。
- 2018年7月18日,市區6變更為台灣好行「光林我嘉線」66路線之市巴士,增加香湖公園、秀泰影城、三越遠東商圈、文化路口、城隍廟、228紀念館、大雅商圈、蘭潭DC、蘭潭風景區等站點,並增加班次為平日11往返、例假日17往18返[3],2018年9月30日前刷電子票證免費乘車。
- 2018年8月8日,66路線巴士增加為20往返[4]。
- 2018年9月1日,66路線平日班次變更為14往返。
- 2018年10月1日,66路線正式營運並開始收費。
- 2019年4月8日,市區1A路線正式開通。
- 2019年6月1日,嘉義市巴士再次進駐嘉義市先期公共運輸交匯處,停靠位置為前棟第13號月台(4號門)。
- 2019年7月5日,1及1A路線增設「金山路口」站位。
- 2019年11月16日,66延駛港坪運動公園(經由嘉樂福夜市)、1改線行駛嘉義醫院(於中興路設置站位)
- 2020年5月21日,中山幹線開始試營運載客,期間免費搭乘。
- 2020年6月1日,國光客運加入經營嘉義市巴士路線,首條「中山幹線」上路,全線採用電動巴士行駛。[5]當日市區1路及1A路線同步停駛。
- 2020年12月28日,忠孝新民幹線及光林我嘉線開始試營運載客,期間免費搭乘。
- 2021年1月11日,忠孝新民幹線及光林我嘉線改由國光客運營運,全線採用電動巴士行駛。嘉義縣巴士管理處則全面退出嘉義市巴士經營行列。
- 2022年12月22日,捷乘交通加入嘉義市幸福巴士營運。
歷史
嘉義市巴士起源於嘉義客運前身之一的嘉義地方振興協會,由嘉義市役所創辦,初營公園、南門、北社尾三線,後併入嘉義乘合自動車株式會社,於二戰後改稱嘉義汽車客運股份有限公司。1949年,嘉義市政府所屬嘉義市營巴士管理處以2輛車經營1條循環路線,由今吳鳳北路、民權路口的迴旋處處出發,經南新、過溝、新埤、太保、後潭、水上,最終返回起點(當時太保、水上皆為嘉義市範圍)。1950年嘉義市廢除,市區巴士隨之停辦。1951年復於嘉義縣內設嘉義市(縣轄市),1953年2月由嘉義縣政府恢復經營嘉義市巴士,初期未正式訂名,歸嘉義縣政府建設課所管,直至同年9月底合併嘉合汽車股份有限公司(係由嘉義縣各農會籌資組成),正式成立嘉義縣巴士管理處,除經營嘉義市巴士外,亦經營嘉義縣境公路汽車客運業、遊覽車客運業。1982年嘉義市恢復為省轄市後,嘉義市巴士仍由嘉義縣巴士管理處經營,期間亦歷經嘉義客運數個月接手,其後經營權再度移轉至縣巴士。2020年6月1日,國光客運開始行駛嘉義市巴士中山幹線(綠線),為歷來第一家非設籍嘉義市的嘉義市巴士業者,並且也是第一家使用三門低底盤電動巴士行駛嘉義市巴士的業者,嘉義市巴士至此邁入新的里程碑。
營運概況
2017年運量為8.4萬人次[8],平均每日運量為232人次。
2018年運量為11萬人次[9],平均每日運量為288人次。
2019年運量為18萬人次[10],平均每日運量為488人次。
2020年運量為29萬人次[11],平均每日運量為810人次。
2021年運量為37萬人次[12],平均每日運量為1015人次。
2022年運量為54萬人次[13],平均每日運量為1479人次。
2023年運量為60萬人次[14],平均每日運量為1644人次。
預算編列
2024年市政府市巴士+Ubike補貼預算為8000萬元[15]。
路線
編號 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 | |
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中山幹線(綠線) | 大富路-嘉義榮民醫院-嘉大蘭潭校區 | 國光客運 | ||
中山幹線(綠A線) | 二二八國家紀念公園-育人國小-嘉大蘭潭校區 | 國光客運 | ||
中山快捷巴士(綠B線) | 嘉義高中(啟明路)-文化路口 | 國光客運 | ||
忠孝新民幹線(紅線) | 勞工育樂中心-嘉大新民校區-忠孝北街 | 國光客運 | ||
忠孝新民幹線(紅A線) | 彌陀夜市-嘉大新民校區-民雄工業區服務中心 | 國光客運 | ||
光林我嘉線(黃線) | 港坪運動公園-北香湖公園-蘭潭 | 國光客運 |
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光林我嘉線(黃A線) | 港坪運動公園-東洋新村1 | 國光客運 |
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幸福巴士樂活1路 | 濟美仁愛之家-榮民醫院長照點 | 捷乘交通 |
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幸福巴士樂活2路 | 竹村里活動中心-市政府 | 捷乘交通 |
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幸福巴士樂活3路 | 許氏宗祠預約-奉天宮-民族國小(東市場) | 捷乘交通 |
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幸福巴士樂活5路預約 | 嘉義市公共運輸交匯處-育人國小-何莊-嘉義榮民醫院-嘉義市公共運輸交匯處 | 捷乘交通 |
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幸福巴士樂活6路 | 紅瓦里(1)全家超商-嘉義基督教醫院 | 捷乘交通 |
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幸福巴士樂活7路 | 五港宮-民族國小(東市場) | 捷乘交通 |
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幸福巴士樂活8路 | 泰勒瓦莊園預約-東洋新村-嘉義公共運輸交匯處 | 捷乘交通 |
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幸福巴士樂活9路 | 泰勒瓦莊園預約-東洋新村-榮民醫院長照點 | 捷乘交通 |
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停駛路線
- 1路(垂楊幹線):嘉義車站─國立嘉義大學〔經垂楊路〕(自2014年10月1日起停駛)[16]
- 2路(中山幹線):嘉義車站─國立嘉義大學〔經中山路〕(自2014年10月1日起停駛)
- 3路:公共運輸交匯處-嘉義高工-公共運輸交匯處(已停駛)
- 5路:公共運輸交匯處-文化中心-宏仁女中(已停駛)
- 6路:嘉義車站─何仔莊(自2014年10月1日起停駛)
- 8路(市區觀光巴士):(自2008年4月21日起調整,已停駛)[17]
- 9路:嘉義車站─大雅總站〔經中山路〕(已停駛)
- 市區1路:嘉義榮民醫院─嘉義大學蘭潭校區內〔經垂楊路〕(自2020年6月1日起停駛)
- 市區6路:後火車站─大雅站〔經中山路〕(自2018年7月18日起停駛)
- 市區7路:後火車站─大雅站〔經興業路〕(自2021年1月11日起停駛)
- 市區66路:港坪運動公園─蘭潭(自2021年1月11日起停駛)
票務資訊
照片
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EAA-133行駛於嘉義市巴士中山快捷
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嘉義市巴士中山幹線(綠線)(攝於嘉義大學校區內站)
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嘉義市巴士中山幹線
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嘉義市巴士市區1日野特低地台巴士首航
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嘉義市巴士市區7日野特低地台巴士
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179-U9行駛市區1路線(嘉義大學校區內站)
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嘉義市巴士市區1路線952-FT於嘉義大學
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嘉義市巴士66
台灣好行-光林我嘉線
(攝於文化路口站) -
嘉義市巴士檜意森活村站智慧站牌(巴士動態顯示系統)
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嘉義市巴士66路線(攝於嘉義公園站)
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嘉義市巴士66(855-FT,攝於蘭潭風景區站)
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嘉義市巴士二二八國家紀念公園站
(2019年6月) -
嘉義市巴士育人國小站(2019年7月21日)
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嘉義市巴士金山路口站(2019年7月21日)
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嘉義市巴士金山路口站(2019年7月21日)
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嘉義市巴士站牌顯示忠孝新民幹線往民雄
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光林我嘉線購票付費說明(2024.06)
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光林我嘉線乘車處告示(2024年7月6日)
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嘉義市巴士幸福巴士樂活2路(KKA-8710)
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樂活2路世賢圖書館站站牌
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幸福巴士乘車處(公共運輸交匯處)
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幸福巴士候車處1(公共運輸交匯處)
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幸福巴士候車處2(公共運輸交匯處)
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樂活2路市政府(吳鳳北路)站進站(往竹村里)
備註
相關條目
外部連結
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