哥本哈根市郊鐵路M線

哥本哈根市郊鐵路M線是哥本哈根市郊鐵路網絡中一條已停運的線路。^[1] 該線路編碼曾先後兩次被哥本哈根市郊鐵路網絡使用。第一次是1989年5月28日至2002年9月15日，第二次是2014年7月28日至2017年7月16日。^[2][3][4]

哥本哈根市郊鐵路M線
2014年，哥本哈根市郊鐵路M線列車停靠在根措夫特站
概覽
營運範圍	丹麥哥本哈根及周邊城市
服務類型	通勤鐵路
所屬系統	哥本哈根市郊鐵路
技術數據
軌距	1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）（標準軌）
營運資訊
開通營運	1989年5月28日（第一次開通） 2014年7月28日（第二次開通）
廢除年份	2002年9月15日（第一次停運後改為F+線） 2017年7月16日（第二次停運）
營運者	丹麥國家鐵路

第一次開通

哥本哈根市郊鐵路M線1989年5月28日第一次開通，開通時是哥本哈根市郊鐵路F線的區間車。2002年9月15日改為哥本哈根市郊鐵路F+線。期間多次改變線路、運營時間、停靠站。

第一次開通期間歷史線路一覽表

開始執行時間	大致走向	備註
1989年5月28日	腓特烈堡站⟷萬洛瑟站⟷海勒魯普站
1998年6月20日	日山站⟷萬洛瑟站⟷海勒魯普站
2000年1月1日	萬洛瑟站⟷海勒魯普站
2002年2月2日	C·F·理奇路站⟷海勒魯普站⟷（卡拉姆堡站）	僅白天運行在海勒魯普站⟷卡拉姆堡站區間，C·F·理奇路站為臨時車站。
註：2002年9月15日改為F+線

第二次開通

哥本哈根市郊鐵路M線2014年7月28日第二次開通，2017年7月16日再次停運，是一條臨時線路。大致走向為：新埃勒比約站⟷北關廂站⟷海勒魯普站⟷希勒勒站。當時因北港路地道橋建設需關閉天鵝磨坊站⟷海勒魯普站間的鐵路，使得經過該處的多條哥本哈根市郊鐵路線路在該處中斷。^[5] 故而開通哥本哈根市郊鐵路M線這一臨時線路。^[2][3][4]

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  2014年，哥本哈根市郊鐵路M線列車停靠在鳥丘站

相關條目

• 哥本哈根市郊鐵路
• 哥本哈根市郊鐵路F線

參考資料

1. S-tog i København – få et overblik på dsb.dk. www.dsb.dk. [2020-03-16]. （原始內容存檔於2020-02-13）.
2. Få et tidligt overblik over sommerens sporarbejder, dsb.dk. [2020-03-16]. （原始內容存檔於2014-03-07）.
3. Ændret køreplan for alle S-tog i tre uger, dsb.dk. [2020-03-16]. （原始內容存檔於2014-07-23）.
4. Ændringer på alle S-togs linjer og Togbusser mellem Østerport og Hellerup, dsb.dk. [2020-03-16]. （原始內容存檔於2017-07-17）.
5. Nordhavnsvej. 谷歌地圖. [2020-03-16] （中文（臺灣））.

外部連結