和泉多摩川站
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和泉多摩川站（日語：和泉多摩川駅／いずみたまがわえき Izumi-tamagawa eki */?）是一個位於東京都狛江市東和泉四丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 17。
新宿站起第17座（含新宿站）車站。距離新宿站14.4公里。月台的多摩川側可見登戶站與讀賣樂園。本站是多摩川東京側的最近站（不計町田市則是東京都最後一座車站）。1990年代後半進行路線高架複複線化工程與站前再開發。
- 1927年（昭和2年）4月1日：車站啟用。
- 1937年（昭和12年）9月1日：開往片瀨江之島站的直通車開始停靠此站（開往小田原站的直通車則不停站）。
- 1948年（昭和23年）9月：櫻準急開始停靠此站。
- 1951年（昭和26年）4月，準急開始停靠此站。
- 1964年（昭和39年）11月5日：準急開始不停此站。
- 1989年（平成元年）7月：喜多見 - 和泉多摩川路段複線化工程開始施工。
- 1996年（平成8年）12月1日：開始使用新的上行線月台。
- 1997年（平成9年）
- 3月：喜多見－和泉多摩川路段複線化工程完工。
- 6月23日：複線開始投入服務。
- 1999年（平成11年）4月：車站前的迴旋處建成，從而能夠轉乘路線巴士。
- 2004年（平成16年）12月11日：區間準急開始停靠此站。
- 2016年（平成28年）3月26日：區間準急廢除，本站僅停靠各站停車。
- 2018年（平成30年）3月17日：本站成為東京地下鐵千代田線直通列車（僅停靠各站停車）停靠站。
最初預定為「多摩川」，因多摩川對岸已有「稻田多摩川站（現登戶站）」，因此結合地名「和泉」與「多摩川」命名為「和泉多摩川」。
站房、線路在地面。站房在上行月台側，有天橋通往下行月台。下行月台設有臨時剪票口。
除通過線外設有對向式月台2面4線的高架車站。線路、月台在高架上，剪票口在地上。由於位在複複線區間末端，各站停車會在此調整時間等待優等列車。
登戶站側與狛江站側各有一處剪票口。狛江站側是後來增設的簡易剪票口。本站無臨時剪票口。登戶站側剪票口有北側與南側兩出口。屋頂覆蓋全部月台，但未覆蓋線路部分。
站房兩側高架下是商業設施「小田急Marche」。
車站設計方面，內外側皆以淡綠色為基調色。
出入口附近的裝飾、剪票口層的窗框、月台層的窗框統一為淡綠色（比牆壁的綠色較深）、上部三角狀的設計。與相鄰的狛江站設計不同。
月台屋頂與和泉多摩川站採用直線狀設計。
月台有效長度可停靠10輛編組車輛。
2013年12月，站內設置發車顯示器[2]。
※下行東北澤至登戶間、上行向丘遊園至東北澤間，急行線、緩行線原則上依下述方式使用。
- 登戶站側剪票口 - 設有階梯與斜坡。無電梯與電扶梯。
- 狛江站側剪票口 - 設有斜坡。無電梯與電扶梯。
站房由於是近年改建，設備較為充實。
- 自動驗票閘門
- 自動售票機
- 自動精算機
- 廁所 - 剪票口內山側。
- 飲水處 - 兩月台各有1處。
- 休息區 - 剪票口內2處。
- 候車室 - 兩月台各有1處。
- 電梯 - 連結剪票口層與月台層。兩月台各有1座。
- 電扶梯 - 連結剪票口層與月台層。兩月台各有兩座（上下各一）。
2017年度1日平均上下車人次為15,934人[3]，小田急線全部70個車站當中排名56位。
近年1日平均上下車人次、上車人次變化如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[5] |
1日平均 上車人次[6] |
來源 |
|---|---|---|---|
| 1948年（昭和23年） | [7]1,996 | ||
| 1990年（平成2年） | 8,364 | [* 1] | |
| 1991年（平成3年） | 8,415 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 8,225 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 7,893 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 7,836 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 7,661 | [* 6] | |
| 1996年（平成8年） | 7,501 | [* 7] | |
| 1997年（平成9年） | 7,512 | [* 8] | |
| 1998年（平成10年） | 7,405 | [* 9] | |
| 1999年（平成11年） | 7,557 | [* 10] | |
| 2000年（平成12年） | 7,501 | [* 11] | |
| 2001年（平成13年） | [8]14,635 | 7,499 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | 7,537 | [* 13] | |
| 2003年（平成15年） | [9]14,737 | 7,516 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [10]14,956 | 7,608 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [11]15,107 | 7,658 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 15,217 | 7,715 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 15,541 | 7,891 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 15,339 | 7,792 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 15,287 | 7,773 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 15,318 | 7,762 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 15,047 | 7,617 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 15,006 | 7,597 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 15,264 | 7,732 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 15,398 | 7,792 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 15,792 | 7,995 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 15,923 | 8,052 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 15,934 |
登戶站側剪票口（西口）北側有站前廣場、圓環。圓環連通世田谷通。
再開發以前，車站周邊道路狹隘，最近的巴士站更在200公尺遠的地點。在1999年4月完成新道與圓環後，路線巴士開始停靠車站。
- 和泉多摩川站前郵便局
車站高架下為商業設施小田急Marche和泉多摩川。
站前圓環的「和泉多摩川站」巴士站可搭乘小田急巴士。
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