和泉多摩川站

和泉多摩川站（日語：和泉多摩川駅／いずみたまがわえき ^{Izumi-tamagawa eki */?}）是一個位於東京都狛江市東和泉（日語：東和泉 (狛江市)）四丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 17。

和泉多摩川站
北口（2005年10月17日）
日語名稱
和泉多摩川 – いずみたまがわ – Izumi-tamagawa
車站概覽
位置	日本東京都狛江市東和泉（日語：東和泉 (狛江市)）四丁目2番1號
地理座標	35°37′39″N 139°34′25.5″E
車站構造
站體類型	高架車站
月台	兩面四線
歷史
啟用日期	1927年4月1日
上下車人次 統計年度	平均每日15,934[1]人次 2017年
鄰近車站
上一站 小田急電鐵 下一站 狛江 OH 16 0.6km 往新宿 小田原線 OH17 距離新宿14.4km 登戶 OH 18 0.8km 往小田原
站線配置圖 圖例 2 1 ↑狛江 ↓登戶
位置
備註
其中兩線經過此站但不停站。

南口（2016年2月）

剪票口（2016年2月）

月台（2016年2月）

概要

新宿站起第17座（含新宿站）車站。距離新宿站14.4公里。月台的多摩川側可見登戶站與讀賣樂園。本站是多摩川東京側的最近站（不計町田市則是東京都最後一座車站）。1990年代後半進行路線高架複複線化工程與站前再開發。

本站與喜多見、狛江同屬成城學園前站管理管區。

歷史

• 1927年（昭和2年）4月1日：車站啟用。
• 1937年（昭和12年）9月1日：開往片瀨江之島站的直通車開始停靠此站（開往小田原站的直通車則不停站）。
• 1948年（昭和23年）9月：櫻準急開始停靠此站。
• 1951年（昭和26年）4月，準急開始停靠此站。
• 1964年（昭和39年）11月5日：準急開始不停此站。
• 1989年（平成元年）7月：喜多見 - 和泉多摩川路段複線化工程開始施工。
• 1996年（平成8年）12月1日：開始使用新的上行線月台。
• 1997年（平成9年）
  • 3月：喜多見－和泉多摩川路段複線化工程完工。
  • 6月23日：複線開始投入服務。
• 1999年（平成11年）4月：車站前的迴旋處建成，從而能夠轉乘路線巴士。
• 2004年（平成16年）12月11日：區間準急開始停靠此站。
• 2016年（平成28年）3月26日：區間準急廢除，本站僅停靠各站停車。
• 2018年（平成30年）3月17日：本站成為東京地下鐵千代田線直通列車（僅停靠各站停車）停靠站。

站名由來

最初預定為「多摩川」，因多摩川對岸已有「稻田多摩川站（現登戶站）」，因此結合地名「和泉」與「多摩川」命名為「和泉多摩川」。

舊站房

站房、線路在地面。站房在上行月台側，有天橋通往下行月台。下行月台設有臨時剪票口。

車站結構

除通過線外設有對向式月台2面4線的高架車站。線路、月台在高架上，剪票口在地上。由於位在複複線區間末端，各站停車會在此調整時間等待優等列車。

登戶站側與狛江站側各有一處剪票口。狛江站側是後來增設的簡易剪票口。本站無臨時剪票口。登戶站側剪票口有北側與南側兩出口。屋頂覆蓋全部月台，但未覆蓋線路部分。

站房兩側高架下是商業設施「小田急Marche（日語：小田急マルシェ）」。

車站設計方面，內外側皆以淡綠色為基調色。

出入口附近的裝飾、剪票口層的窗框、月台層的窗框統一為淡綠色（比牆壁的綠色較深）、上部三角狀的設計。與相鄰的狛江站設計不同。

月台屋頂與和泉多摩川站採用直線狀設計。

月台有效長度可停靠10輛編組車輛。

2013年12月，站內設置發車顯示器^[2]。

和泉多摩川站月台

月台	路線	方向（路線）	目的地
1	小田原線	下行（緩行線）	小田原、箱根湯本、藤澤、片瀨江之島方向
通過線	□小田原線	下行（急行線）	（下行列車通過）
通過線	□小田原線	上行（急行線）	（上行列車通過）
2	小田原線	上行（緩行線）	新宿、千代田線方向

※下行東北澤至登戶間、上行向丘遊園至東北澤間，急行線、緩行線原則上依下述方式使用。

〔急行線〕

□浪漫特快、■快速急行、■通勤急行、■急行，以及成城學園前站至經堂站間的□通勤準急。

〔緩行線〕

■準急、■各站停車，以及上述區間以外的□通勤準急。

出入口

• 登戶站側剪票口 - 設有階梯與斜坡。無電梯與電扶梯。
• 狛江站側剪票口 - 設有斜坡。無電梯與電扶梯。

站內設備

站房由於是近年改建，設備較為充實。

機器

• 自動驗票閘門
• 自動售票機
• 自動精算機

設施

• 廁所 - 剪票口內山側。
• 飲水處 - 兩月台各有1處。
• 休息區 - 剪票口內2處。
• 候車室 - 兩月台各有1處。
• 電梯 - 連結剪票口層與月台層。兩月台各有1座。
• 電扶梯 - 連結剪票口層與月台層。兩月台各有兩座（上下各一）。

商業設備、設施

• 零售店 - OX SHOP位於剪票口內。
• ATM - 剪票口外。
  • 橫濱銀行 - 登戶支店小田急和泉多摩川站出張所。
• 公共電話
• 投幣式置物櫃

使用情況

2017年度1日平均上下車人次為15,934人^[3]，小田急線全部70個車站當中排名56位。

近年1日平均上下車人次、上車人次變化如下表。

各年度1日平均上下車、上車人次^[4]

年度	1日平均 上下車人次[5]	1日平均 上車人次[6]	來源
1948年（昭和23年）	[7]1,996
1990年（平成02年）		8,364	[* 1]
1991年（平成03年）		8,415	[* 2]
1992年（平成04年）		8,225	[* 3]
1993年（平成05年）		7,893	[* 4]
1994年（平成06年）		7,836	[* 5]
1995年（平成07年）		7,661	[* 6]
1996年（平成08年）		7,501	[* 7]
1997年（平成09年）		7,512	[* 8]
1998年（平成10年）		7,405	[* 9]
1999年（平成11年）		7,557	[* 10]
2000年（平成12年）		7,501	[* 11]
2001年（平成13年）	[8]14,635	7,499	[* 12]
2002年（平成14年）		7,537	[* 13]
2003年（平成15年）	[9]14,737	7,516	[* 14]
2004年（平成16年）	[10]14,956	7,608	[* 15]
2005年（平成17年）	[11]15,107	7,658	[* 16]
2006年（平成18年）	15,217	7,715	[* 17]
2007年（平成19年）	15,541	7,891	[* 18]
2008年（平成20年）	15,339	7,792	[* 19]
2009年（平成21年）	15,287	7,773	[* 20]
2010年（平成22年）	15,318	7,762	[* 21]
2011年（平成23年）	15,047	7,617	[* 22]
2012年（平成24年）	15,006	7,597	[* 23]
2013年（平成25年）	15,264	7,732	[* 24]
2014年（平成26年）	15,398	7,792	[* 25]
2015年（平成27年）	15,792	7,995	[* 26]
2016年（平成28年）	15,923	8,052	[* 27]
2017年（平成29年）	15,934

車站周邊

登戶站側剪票口（西口）北側有站前廣場、圓環。圓環連通世田谷通（日語：東京都道・神奈川県道3号世田谷町田線）。

再開發以前，車站周邊道路狹隘，最近的巴士站更在200公尺遠的地點。在1999年4月完成新道與圓環後，路線巴士開始停靠車站。

西口

• 警視廳調布警察署（日語：調布警察署）和泉多摩川交番
• 東京都立狛江高等學校（日語：東京都立狛江高等学校）
• 多摩川
• 和泉多摩川商店街
• 玉泉寺
• 狛江市南部地域中心
• 多摩川橋樑（日語：多摩川橋梁 (小田急小田原線)）

東口

• 和泉多摩川站前郵便局

高架下

車站高架下為商業設施小田急Marche（日語：小田急マルシェ）和泉多摩川。

巴士路線

站前圓環的「和泉多摩川站」巴士站可搭乘小田急巴士（日語：小田急バス）。

• 狛11系統 - 往狛江站南口、往喜多見住宅
• 狛巴士（こまバス） - 狛江市內循環（南路線）

相鄰車站

小田急電鐵

小田原線

■快速急行、□通勤急行、■急行、□通勤準急、 ■準急

通過

■各站停車

狛江（OH 16）－和泉多摩川（OH 17）－登戶（OH 18）