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早年在京綏鐵路做工，為康莊站車務工人。1921年11月，加入工會組織，參加京綏鐵路大罷工。後被推選為京綏鐵路總工會執行委員，參與領導開展鐵路工人運動。1922年初，京綏鐵路張家口車務段以員司為主，建立車務同仁會，由周振聲和工人李澤、李連生等人發起建立[1]。3月，建立京綏鐵路車務工人同人總會，後又主持成立康莊分會。總會設在張家口橋東寶善街，受中國勞動組合書記部北方分部領導，下設西直門、南口、康莊、張家口、大同、平地泉（集寧）、綏遠、包頭等分會。1925年5月，該總會聯合張家口鐵路機廠工業研究會、京綏鐵路工人俱樂部等，成立京綏鐵路總工會[2]。在開展工人運動過程中，1922年6月由何孟雄等介紹加入中國共產黨[3]。同年參加建立中共張家口鐵路工人小組（始稱工運小組）[4]。1923年初，任中共張家口鐵路車務工人支部委員兼小組長。曾出席在鄭州召開的京漢鐵路總工會成立大會。二七慘案後，在康莊組織工人群眾開展秘密活動。1925年初，任中共康莊鐵路工人支部書記[5]。
1926年2月，赴天津出席全國鐵路總工會第三次代表大會，被選為中華全國鐵路總工會執行委員。同年5月，赴廣州出席第三次全國勞動大會，被選為中華全國總工會候補執行委員。會後參與隴海鐵路總工會領導工作，組織罷工鬥爭，配合國民革命軍北伐和馮玉祥部國民革命聯軍東征河南[6]。1927年4月，參加中國共產黨第五次全國代表大會，並在會上當選為中央監察委員會委員（至1928年2月）[7]，但代表資格尚未完全確定。國共合作失敗後在鄭州、開封等地堅持地下鬥爭，參與領導隴海鐵路工人運動。9月下旬，中共河南省委改組，1927年9月至1928年2月，任中共河南省委委員。1928年初，脫黨。後情況不明[5]。
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