名古屋鉄道100形電車

ワフ45形 ワブ50形 → ワフ80形 ワブ60形 → ワフ90形 ト50形 → ト80形・ト600形 → ト140形・600形 ト60形・ト70形 → ト91形・ト100形 → ト400形 ト650形 → ト650形 トム100形 → トム900形・ト710形 → トム800形 フト1形 → トフ60形

形電車） 上飯田線：7000型 100形 300形 1000形 3000形 5000形 100型・200型・250型（日语：名古屋市交通局100形電車） 300型（日语：名古屋市交通局300形電車） 1000型・1100型・1200型（日语：名古屋市交通局1000形電車） 3000型（日语：名古屋市交通局3000形電車

Mo90形（日语：名鉄モ90形電車 (2代)）（90-94）：1945年-1954年 Mo40形（日语：名古屋鉄道100形電車）（40-43）：1954年-1960年 Mo50形（58）：1954年-1962年 Mo50形（56・57）：1957年-1962年 Mo20形（日语：瀬戸電気鉄道テ1形電車

SIV：靜態式變流器（日语：静止形インバータ） CP：空氣壓縮機（主風泵） Tc：无动力，带驾驶室 M：有动力 新車訪問 名古屋鉄道300系電車. RAIL FAN (鉄道友の会). 2003-03-01, 50 (3): 3-5 （日语）.  名鉄車両博物館：300系 - 電車のご利用案内 | 名古屋鉄道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

-美濃電の終焉（上）》 Mo40形（日语：名古屋鉄道100形電車）（Mo40 - Mo43） 前・DeShi100形。該車輛是為了此線而製造，由開業至廢線期間一直使用。 Mo25形（日语：岐北軽便鉄道甲形電車）（Mo25 - Mo28） 前・岐北輕便鐵道甲形→Mo15形。在1940年代從鏡島線行走轉為此線上行走，直至廢線為止。