吉爾吉斯斯坦的鐵路運輸系統（俄語：Железнодорожный транспорт в Киргизии）並不發達，僅擁有428公里的非電氣化鐵路，其中320公里為單線鐵路，鐵路軌距約1520毫米。該國的鐵路主要建於1924年蘇聯統治時期。[1]
與塔吉克斯坦的鐵路運輸系統類似，奧什的南部鐵路運輸幹線仍未與比什凱克的主要鐵路系統連接。而吉爾吉斯斯坦的鐵路運輸系統還將本國首都比什凱克與鄰國哈薩克斯坦、西部主要中心城市奧什與鄰國烏茲別克斯坦連接起來。
在脫離蘇聯獨立以來，吉爾吉斯斯坦得到了前蘇聯2,500節貨車車廂、450節客車車廂及50輛機車，但1998年的經濟困難影響了吉爾吉斯鐵路運輸的進一步發展。[2]在2008年，吉爾吉斯政府決定將該國的鐵路電氣化，但仍未開工改造。
土西鐵路由哈薩克斯坦延伸至比什凱克、巴雷克奇的支線為該國最主要的鐵路幹線[3][4]。該國也時常有由比什凱克開往楚城、莫斯科的國際列車。[5]
吉爾吉斯斯坦長期未與中華人民共和國實現鐵路國際聯運，但在中國「一帶一路」政策的規劃下，吉爾吉斯同意中國修建一條連接中國、吉爾吉斯、烏茲別克的國際鐵路[6]
參考資料
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