古町車両工場

下面的照片是在松山市站前轉向工作的情景。 古町站內的少爺列車 松山市驛前車站內的少爺列車 同站内的方向轉換工作 轉換後，由人工連結客車 連結後，向專用乘車口後退，接待乘車 朝向松山市站的少爺列車 恢復運行的客車的1輛ハ31的原本現保管在古町車両工場（日语：古町車両工場）的一角。作為1911年製敞篷客車的實物是貴重的存在。 柴油機車

大手町線（日语：大手町線／おおてまちせん Ōtemachi sen */?），是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連接愛媛縣松山市的古町站至西堀端停留場，中途經過大手町站。此段路線以兩次橫越屬鐵路線的高濱線路軌，成為了日本獨有的電車路軌和鐵路路軌平面交差及共用供電電纜。 路線距離（營業距離）：1.4公里

1953年7月1日：江戶町站改稱「大手町站」。 1957年12月26日：衣山 - 古町間再複線化。 1963年7月1日：古町 - 松山市間再複線化。 1964年7月16日：三津 - 衣山間再複線化。 1968年6月10日：西衣山站開業。 1998年7月18日：衣山 - 古町間改為高架化。

站數：15個（包括起終點站） 複線路段：沒有 單線路段：全線 電氣化路段：全線（直流750V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：65公里/小時 車輛基地：古町車輛基地（最近車站為古町站） 最大連結車輛數：4輛 全線只提供普通列車。平日除了早上3班由松山市開出的下行及晚上4班由橫河原開出的上行外，其他班次均與高濱線作直

古田良介（JR東日本運輸車両部車両課） 「機器別シリーズ 電車用主電動機 (1)」『電車』1987年8月号、pp.31 - 37。 古田良介（JR東日本運輸車両部車両課） 「機器別シリーズ 電車用主電動機 (2)」『電車』1987年9月号、pp.25 - 29。 古田良介（JR東日本運輸車両部車両課） 「機器別シリーズ