単複線

四線鐵路，又稱雙複線鐵路，是指鐵路在同一方向有兩條平行軌道。而所謂的「複線」，就是按道路車行道的概念定義，即路線單一方向各有1條軌道。故如此類推，路線單一方向各有3條路軌的路段可稱為「六線鐵路」或「三複線鐵路」；路線單一方向各有4條軌道的是「八線鐵路」或「四複線鐵路」等。

站數：23個（包括起終點站） 複線路段：中岡崎－北岡崎間，北野桝塚－三河上鄉間，三河豐田－新豐田間，瀨戶市－高藏寺間 岡崎－六名間通常使用軌道與JR岡崎站接續的軌道（舊本線，車輛搬入時等使用）是單線並列（日语：単線並列）。 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：（複線及單線）自動閉塞式 保安裝置：ATS-ST

8公里。小倉線每隔10分運行一班列車，是小倉北區和小倉南區之間主要的交通方式。 路線距離（營業距離）：8.8公里 方式：跨座式 站數：13個（包括起終點站） 複線路段：全線（但是小倉－平和通間是單線並列（日语：単線並列）） 電氣化方式：直流1500V 閉塞方式：車內信號式 所有車站都位於福岡縣北九州市。

所有列車停靠所有車站。 軌道（京成金町線內全線單線） … ◇：可進行列車交會、｜：不可進行列車交會 至2010年7月2日為止，京成高砂－柴又段為複線。2010年7月5日以後，舊下行線成為與現時京成高砂站高架月台連接的側線，舊上行線成為途經京成高砂站地面月台（折返）來往車廠的側線（單線並列（日语：単線並列））。

線通過鈴鹿市市區，是前往平田町車站附近工廠的通勤路線。 路線距離（營業距離）：8.2公里 軌距：1435毫米 站數：5個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線単線） 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：80公里/小時 全線由名古屋統括部（舊名古屋營業局）管轄。