北永野田站

北永野田站（日語：北永野田駅／きたながのだえき ^{Kita-Naganoda eki */?}）是位於鹿兒島縣霧島市霧島永水，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。本站的海拔為329公尺，是日豐本線在鹿兒島縣內海拔最高的車站。由於大隅線上在本站開業時已設置永野田站，遂加上「北」以作辨識。而本站與鄰站大隅大川原站之間為整條日豐本線海拔最高的地方。本站因周邊鮮有民居，因此使用人數較少。

北永野田站
車站入口與站房（2007年9月）
日語名稱
北永野田 – きたながのだ – Kita-Naganoda
車站概覽
位置	日本鹿兒島縣霧島市霧島永水3348番地
地理座標	31°46′55.96″N 130°52′27.63″E
擁有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途經路線	■日豐本線
距離	413.4公里（起點站：小倉）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	キナ
歷史
啟用日期	1932年12月6日
上車人次 統計年度	平均每日4人次（不含下車乘客） 2016
服務
■日豐本線 ◄大隅大川原 （5.3公里） 霧島神宮► （6.0公里）
位置
備註
無人車站

車站構造

此站採用與北俁、五十市及青井岳站相同的簡易式站房。左側為設有膠板的開放式候車室，候車室內設有2張獨立座位式的候車長櫈，中央為開放式出入口及閘口，右端為儲物室。

月台

月台(2012年7月)_

站內設有2個側式月台，長約120米，有效長度為6輛。兩邊以行人天橋連接。由於月台建設於被削去的山坡上，因此從站房到1號月台須經過一段下行樓梯才到達。位於對面的2號月台則只需上行數級樓梯便到達天橋面，橫過路軌後再下行到達月台。2號月台因遠離站房，因此在天橋口旁建有一座以木板及鐵皮所搭成的有蓋候車亭。亭內設有一張長櫈。2號月台往鹿兒島方向的盡頭遠處，另建有1座以水泥建成的北永野田繼電器室。

月台	路線	上下行	方向
1	■日豐本線	上行	都城、宮崎方向
2		下行	鹿兒島中央方向

歷史

• 1932年12月6日：國都東線由大隅大川原伸延至霧島神宮，並併入日豐本線內^[1]，本站作為中途站開業。
• 1979年10月1日：隨着南宮崎至鹿兒島站之間引入CTC，成為無人車站。
• 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
• 1993年：

• 8月6日：受平成5年8月豪雨（日語：平成5年8月豪雨）影響，西都城站至鹿兒島站一段停駛^[2]。
• 10月9日：隨大隅大川原站～國分站重開而復運^[3]。

• 2018年初：車站牆壁重新塗色。

使用狀況

在2016年度，1日平均乘車人次為4人^[4]。自2016年度起，JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數，本站遠遠未達至公佈實質人數的門檻^[5]。

年度	1日平均 乘車人次	1日平均 上下車人次
2000	9
2001	12
2002	6
2003	7
2005	6
2006	7
2007	6	15
2008	9	19
2009	8	18
2010	5	12
2011	5	12
2012	4	9
2013	3	7
2014	3	7
2015	4	10
2016	4	9
2017以後	（沒有紀錄）

相鄰車站

九州旅客鐵道

■日豐本線

■特急「霧島」

通過

■普通列車

大隅大川原－北永野田－霧島神宮

註釋

1. 日本《官報》第1776號「鐵道省告示第487號」及「第488號」，大藏省印刷局：1932年11月30日，第747頁。
2. 西都城-大隅大川原 国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-09-21: 2.
3. 9日日豊線が64日ぶり全通. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-10-06: 3.
4. 霧島市統計書
5. 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-08-26） （日語）.

外部連結

• JR九州北永野田站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）