前海車輛段

22.532°N 113.900°E / 22.532; 113.900 前海車輛段（原稱前海灣車輛段^[1]）是深圳地鐵1號綫的車輛段。車輛段位於深圳市南山區前海灣, 前海深港現代服務業合作區東南角，平南鐵路深圳西站西側。南側為桂廟路，西側空地為桂灣甲級寫字樓群（建築中），北側為規劃一環快速通道（南坪快速路）。

車輛段總用地面積48.97萬平方米。前海灣車輛段正進行上蓋物業開發，將建設為包括住宅、公寓、辦公、商業、酒店及配套等在內的大型地鐵上蓋綜合體，計入容積率的總建築面積達141萬平方米^[2]。其中保障性住房佔總建築面積的43%，共有12363戶，共計60.2萬平方米的保障性住房^[3]。該保障性住房（公屋）項目名為龍海家園，是內地第一個地鐵上蓋公屋屋邨，由22棟27～35層高的高座和6棟18～24層高的板樓（低座）組成，建有1所有24班的小學和2個12班幼兒園及部分商業配套（龍海廣場）。南邊是深圳地鐵集團和中信地產合作發展的地產項目「前海時代」，分三期發展。

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  前海車輛段入口
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  前海車輛段上蓋保障房

前海車輛段不僅承擔1號綫部分車輛運用檢修和設備維修、物資供應，還承擔2號綫、4號線、5號綫、7號線、9號線及11號線的車輛大架修，並預留承擔線網內車輛大架修的條件（功能上類似港鐵市區線的九龍灣車廠）。1號綫、2號綫在世界之窗站設有聯絡線，1號線、4號線在會展中心站設有聯絡線，1號綫、5號綫在前海灣站設有聯絡線，2號線、5號線在黃貝嶺站和赤灣站設有聯絡線，2號綫、7號綫在安托山站設有聯絡線，7號綫、9號綫在車公廟站設有聯絡線，9號綫、11號線在紅樹灣南站設有聯絡線。因此，2號綫、4號線、5號綫、7號線、9號線及11號線列車均可經連接1號線新安站及前海灣站八字形出入線，進入前海車輛段進行大架修；其中，除了4號線的訊號系統與1號線相同之外，2、5、7、9、11號線訊號系統與1號線不同，該等列車前往大修時，會以無火回送（由柴油機車牽引進出，列車電源關閉）形式行走。前海車輛段作為線網大架修基地，實現了同一運營主體同種車型大架修檢修設施的資源共享^[4]。而竹子林車輛段定位為1號綫的定修段^[5]。

參考資料

1. 深圳地铁前海车辆段上盖保障性住房平台工程2标招标公告. 深圳市建設工程交易服務中心. 2009-04-14 [2013-05-17]. （原始內容存檔於2014-02-26）.
2. 郭海柱,楊駿. 深圳地铁前海车辆段 上盖物业工程管理. 現代城市軌道交通. 2012, (5).
3. 徐偉工. 深圳地铁前海车辆段上盖物业开发建筑设计方案的应用. 福建建設科技. 2011, (4).
4. 王敏遠,徐久勇. 深圳地铁2号线车辆基地的功能定位. 都市快軌交通. 2011, (4).
5. 張沛艷. 前海车辆段站场设计方案研究. 鐵道勘察. 2008, (4).