蔓橋蔓橋(日語:かずら橋),亦又翻譯為「藤蔓橋」或「葛橋」,是採用具有良好韌性樹枝所築成的吊橋。蔓橋的獨特之處,在於全橋材料均以樹枝編織而成,當置身於橋上時,會立時感受到橋面不斷的搖愰及擺動,另外,橋面腳踏部份是由半圓柱樹幹所砌成,樹幹間留有約1吋半至2吋的空隙,可以望穿橋下的河流及河床。
神橋刎橋,其中右岸是利用天然洞穴埋入桔木。當時的神橋並無其餘裝飾,僅是由塗紅的原木建成。該橋的建設技法被視為是「秘法」,據說橋梁重建、替換都會在夜間無人時進行。另外,便橋在改名日光橋前,其形式也是刎橋。 宽永13年(1636年)改建後,神橋轉成為了由稱為「乳木」的厚橋桁及切石橋墩支撐的反橋
黑部川北陸街道的上游愛本。然而因河水氾濫數度流失,前田綱紀於1662年(寛文2年)(1662年)以無橋墩手法架設全長63公尺的刎橋(日语:刎橋)「愛本刎橋(日语:愛本橋)」,為日本三奇橋之一。 1880年,上游部連結大町市與富山市的立山新道(日语:立山新道)開通,黑部川的渡船系統僅營運了兩季便宣告結束。1
杨家桥乡刎村、四里铺村、九里铺村和大柳树村。 2013年8月,大坪村、大庄村获批第二批中国传统村落。 2023年平山县统计用区划代码和城乡划分代码. 中华人民共和国国家统计局. 2023-06-30 (中文(中国大陆)). 2023年杨家桥乡统计用区划代码和城乡划分代码
日本桥梁列表愛本橋(黒部市) 江戸時代には全長63メートルの刎橋であり、日本三奇橋の1つといわれていた 生地中橋(黒部市) 世界でも珍しい、日本初の片持ち式の旋回式可動橋 桜橋(富山市) 1999年成为日本的登録有形文化財 新湊大橋(射水市) 日本海一側跨度最大的斜張橋 高岡大橋(高岡市) 富山大橋(富山市) 婦中大橋(富山市)