保線

線「釧北隧道」，國道240號（日语：国道240号）「釧北峠（日语：釧北峠）」。 1948年7月1日－1950年 為了保線事務所（線路班）有關的通勤、通學，有一部分列車停靠。 1950年－1959年4月30日是臨時乘降場。 1948年7月1日－1968年9月30日 為了保線事務所（線路班）有關的通勤、通學，有一部分列車停靠。

保線維修道路，但該段路上仍留有一塊當初公路總局設置之「台14線179K」之水泥製里程碑。 2009年11月19日，行政院公告解編台14線廬山（屯原）至仁壽之間的路段，意味著台14線在廬山（屯原）之後的路線已無修建的可能，台14線在解編後路線變更為彰化－廬山（屯原），里程更改為99

上越線（日语：上越線／じょうえつせん Jōetsu sen */?）是一條連結群馬縣高崎市高崎站和新潟縣長岡市宮內站（列車運行上為長岡站），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。 除此以外還設有越後湯澤站－Gala湯澤站的支線。此支線利用上越新幹線前往其保線基地的引道線作為營業線

佐世保站（日语：佐世保駅〔佐世保驛〕／させぼえき Sasebo eki */?）是位於日本長崎縣佐世保市三浦町的九州旅客鐵道（JR九州）和松浦鐵道鐵路車站。除了是佐世保線的西邊終點之外，在JR松浦線（也就是今日的松浦鐵道西九州線）與沿線各車站轉由松浦鐵道接收營運之後，佐世保車站就變成JR系統之中地理位置最西的車站。

1944年暫停使用，1969年4月5日正式廢除 高橋大介. 線路と保線. 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 2009-03, 816: 101.  维基共享资源上的相关多媒体资源：河和線 日本鐵路線列表 日本鐵路車站列表 河和線・知多新線 路線・駅情報 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （名古屋鐵道）