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伊那路號列車（日語：いなじ Inaji */?）是日本東海旅客鐵道（JR東海）由飯田線豐橋站 - 飯田站間運行的特急列車。
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臨時停車站 三河一宮 東新町 三河東郷 大海 長篠城 三河大野 三河槙原 柿平 三河川合 東榮 下川合 佐久間 城西 向市場 大嵐 小和田 中井侍 為栗 田本 唐笠 金野 川路 時又 駄科 伊那八幡 切石
豐橋運輸區與伊那松島運輸區擔當。
前特急信濃號用車，縮短至4節編組， 停用車體傾斜機能，行走於伊那路81及82號臨時列車。
從2010年8月至11月的周六、週日和假日，開始行駛臨時特快「飯田線秘境車站號」，使用373系列在豐橋站到天龍峽車站之間運行。[1][2]至此之後在每年的四月與五月、八月到十月的周六、週日和假日都會運行[3][4]。
最初「飯田線秘境車站號停靠的秘境車站有小和田、中井侍、為栗、田本、金野與千代車站等六站，隨後增加停靠的特色車站有東榮、大嵐與平岡，2018年年再加入伊那小澤車站[5]，此段路線也被寫入進〈秘境駅へ行こう！ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉百大秘境車站內。營運之初為豐橋站到至天龍峽車站間往返，2018年延長為豐橋站至飯田車站往返，並增加停靠新城、中部天龍、浦川車站。2020年秋開始，上行方向列車從駒根車站開始運行（僅限於11月13日至15日，以及21日和22日的飯田站首班車），駒根首班車也增停伊那田島車站。
戰前，1935年至1941年，愛知電氣鐵道飯田線前身的豐川鐵道、鳳來寺鐵道、三信鐵道直通的觀光臨時列車「天龍號」運行。
1935年4月10日，神宮前站 - 中部天龍站間以行樂客為對像開始運行。此時豐川線開通，經伊奈站 - 小坂井站間存在的小坂井支線（1954年廢止）運行。同公司於8月1日與名岐鐵道合併為名古屋鐵道（名鐵），臨時列車繼續運行。
使用車輛與愛知電氣鐵道的最優等列車超特急「朝日（あさひ）號」相同。
第二次世界大戰期間1941年停駛。
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