京浜電気鉄道1号形電車

17、18型（日语：京急デチ15・16形電車） 旅客用車輛 110型（日语：京浜電気鉄道1号形電車） 120型（日语：京浜電気鉄道41号形電車） 140型（日语：京浜電気鉄道51号形電車） 230型（日语：湘南電気鉄道デ1形電車） 400型（2代）（日语：京急400形電車 (2代)） 500型（日语：京急500形電車）

京急1000型電聯車（日语：京急1000形電車／けいきゅう1000がたでんしゃ Keikyū 1000-gata densha */?）是京濱急行電鐵的通勤型電車，于2002年4月15日開始上线运营。由于京急线內曾有一種於1960年代投入使用的1000型列车，所以通常稱呼现时运营的1000型列车為

「トロリー線の集電摩耗とその対策について」『電気鉄道』1962年9月号、pp.9 - 12。 久保田博（国鉄工作局車両課補佐） 「103系通勤電車誕生のいきさつ」『電車』1963年1月号、pp.27 - 34。 岡田直昭（国铁臨時车辆設計事務所技師） 「103系電車概要」『電車』1963年1月号、pp.35

車両大全集」41-61頁 『鉄道ピクトリアル』通巻688号臨時増刊号、電気車研究会、2000年7月 井口悦男「都電青山車庫の遺構を調査して」97-101頁 『鉄道ピクトリアル』通巻734号臨時増刊号、電気車研究会、2003年7月 出崎宏「横浜へ自力で走行していった京王1形 」 『路面電車EX2016年vol.07』イカロス出版、2016年5月

形電気検測車. 車両技術.  宮田道一. 東京急行電鉄7600系VVVFインバータ制御電車. 鉄道ピクトリアル. 1986, (466).  荻原俊夫. VVVFインバータ車7700系登場. 鉄道ファン. 1987, (318).  高橋英樹. 東京急行8000系グループ形態解析1. 鉄道ピクトリアル