上米內站(日語:上米内駅/かみよないえき Kamiyonai eki */?)是位於岩手縣盛岡市上米內字中居,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的山田線車站。
歷史
- 1923年(大正12年)10月10日:車站啟用[1]。當時為終點站[1]。
- 1928年(昭和3年)9月25日:鐵路線延伸至區界站[1]。自從成為中途站[1]。
- 1971年(昭和46年)1月1日:結束貨物起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[1]。
- 2002年(平成14年)2月:上米內站長廢止。此站由盛岡站長管理。
- 2018年(平成30年)
- 2020年(令和2年)4月29日:透過群眾募資,車站大樓外觀與內部進行翻新[注 1][報道 2]。而其餘的活動由於受到2019冠狀病毒病(COVID-19)的影響,部分活動沒有舉行[報道 3]。
車站構造
本站是地面車站,設有2面2線的相對式月台,可進行列車交會。兩月台靠近盛岡一方設有站內平交道。此站是由盛岡站管理的無人車站。由於本站的閉塞方式是採用連査閉塞式,因此長年需要有車站職員當值,負責運輸業務(在末期改為由盛岡站職員派遣至此站當值)。盛岡站至區界站之間的區段採用合併閉塞,因此在中午12時至翌日早上6時,此站的列車交會設備會停止使用(但是當下午設有臨時列車,並且需要在上米內站折返的情況下,職員會留守至尾班車一刻)。
此站為木製站房,在車站啟用時便使用至今,現時只剩下候車室部分可使用(事務室與售票部分封閉)。在有人車站時代末期,下午1時50分至翌日早上6時45分期間,車站會關閉。在車站無人化後整日開放。本站在2020年4月29日透過群眾募資把站房外貌與內部進行翻新工程[注 1][報道 2]。
使用狀況
根據「JR東日本」資料,以下為2000年度(平成12年度)- 2017年度(平成29年度)的1日平均乘車人次列表。
乘車人次變化 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
2000年(平成12年) | 138 | [統計 1] |
2001年(平成13年) | 131 | [統計 2] |
2002年(平成14年) | 149 | [統計 3] |
2003年(平成15年) | 166 | [統計 4] |
2004年(平成16年) | 159 | [統計 5] |
2005年(平成17年) | 130 | [統計 6] |
2006年(平成18年) | 123 | [統計 7] |
2007年(平成19年) | 106 | [統計 8] |
2008年(平成20年) | 96 | [統計 9] |
2009年(平成21年) | 85 | [統計 10] |
2010年(平成22年) | 78 | [統計 11] |
2011年(平成23年) | 74 | [統計 12] |
2012年(平成24年) | 67 | [統計 13] |
2013年(平成25年) | 71 | [統計 14] |
2014年(平成26年) | 75 | [統計 15] |
2015年(平成27年) | 76 | [統計 16] |
2016年(平成28年) | 73 | [統計 17] |
2017年(平成29年) | 62 | [統計 18] |
車站周邊
車站周邊位於米內川流域,附近被山丘包圍。該河川以山女魚和岩魚而知名。車站距離盛岡市區不足10公里,由於沒有漁業權,因此假日會有許多釣魚客到訪。另外,此站設有水廠,向盛岡市民提供飲用水。
由於可於谷地取得水源,因此周邊有一大篇稻田。在車站北邊的丘陵地帶設有名為「櫻台」的新興住宅區。
此站東邊前往舊大志田站遺址區間設有市道「米內川林道」,該林道與山田線並行(該林道整個區間為單線道)。
- 米內川
- 米內淨水場(觀櫻場所)
- 縣道36號上米內湯澤線
- 櫻台新市鎮
- 盛岡米內郵局
- 盛岡市立米內中學
- 岩手縣交通「上米內站」巴士站
相鄰車站
刪除線為廢站。另外,在2016年3月26日時間表修正前,,此站與鄰站區界站之間距離25.7公里(營業距離),為JR東日本內在來線最長站距(在此之前,最長站距為只見線只見站至大白川站之間20.8公里(營業距離)。)。
注腳
相關條目
外部連結
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