上海市目前運營及規劃有多個類似於快速公交的系統,但在運營實務和城市規劃上不使用「快速公交」、「BRT」等稱謂,而是稱之為「中運量公交」。

總體規劃

隨着上海地鐵建設推進,近年來上海地面公交的運量數值和在公共交通總運量中的佔比均逐年下降。《上海市城市總體規劃(2017—2035年)》中提出「構建以中運量軌道和中運量公交為骨幹的局域公共交通網絡」,兩者有時也通稱「中運量系統」。規劃中對中運量系統的定位為介於軌道交通和常規公交之間,承擔不在軌道交通線路上的中長距離快速出行需求。中運量公交系統配置專用道和信號優先,改善服務的準點率,可提高地面公交的吸引力。[1][2]

運營中系統列表

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系統名稱 地區 運營線路 開通日期 圖片
延安路中運量公交系統 中心城區 主線2條71路、71路區間)
支線4條1250路1251路748路71路T2線
2017年2月1日 Thumb
奉浦快線 閔行區浦江鎮
奉賢區
主線1條(奉浦快線區間) 2018年4月20日 Thumb
臨港新片區中運量系統 浦東新區臨港新片區
奉賢區
線路3條(1號線2號線3號線 2021年6月30日 Thumb
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建設和規劃中系統列表

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系統名稱 地區 運營線路 狀態 預計開通
嘉定區局域線示範線 嘉定區 待定 建設中 2025年底[3]
北橫中運量 中心城區 主線1條13路
支線12條
規劃中 待定
南北高架地面道路中運量 中心城區 待定 規劃中[4] 待定
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附:特殊政區

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系統名稱 地區 運營線路 開通日期
大豐快速公交 江蘇省鹽城市大豐區
上海市靜安區海豐農場
主線1條(K1路) 2012年5月16日[5]
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參考資料

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